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發布時間：2020-12-10 11:22
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柴油發動機
柴油機是柴油發電機組的動力系統，它的優點是扭矩大、熱效率和經濟性能好，具有較高的供電可靠性和自動化功能，同時在節能和CO2排放上具有優勢。但柴油機由于工作壓力大，要求各有關零件具有較高的結構強度和剛度，所以柴油機比較笨重，體積較大；柴油機的噴油泵與噴嘴制造精度要求高，所以成本較高;另外，柴油機工作時振動噪聲大；（4）如發電機在15s后不能啟動，啟動程序須于5s后在5s內再啟動兩次。柴油不易蒸發，冬季冷車時啟動困難。
柴油機的基本構成包括機體、兩大機構(曲柄連桿機構、配氣機構)和四大系統(柴油機燃料系統、潤滑系統、冷卻系統和起動充電系統)。
1.機體
機體是發動機的骨架，用于安裝和支撐發動機各總成零部件，由氣缸體—曲軸箱、油底殼、氣缸套、氣缸蓋、氣缸墊、齒輪室和飛輪殼等組成。
2.兩大機構
柴油機的兩大機構即曲柄連桿機構和配氣機構。
發電機的工作原理
柴油發電機組中常用的發電機為同步交流發電機，是以電磁感應為基礎的旋轉式機械。根據其結構特點可分為旋轉電樞式和旋轉磁極式兩種。以旋轉電樞式同步發電機為例介紹柴油機組中發電機的工作原理。
旋轉磁極式發電機產生電動勢的原理與旋轉電樞式相同，都是電磁感應現象。而主要區別有兩點：
（1）產生感應電流的方式：旋轉電樞式發電機通過電樞的旋轉使閉合線圈的磁通量變化，從而產生感應電流；旋轉磁極式發電機則通過磁極的旋轉使定子線圈切割磁力線，從而在定子線圈中產生感應電流。
（2）電力輸出方式：旋轉電樞式發電機通過電刷和集電環向外接電路供電；而旋轉磁極式發電機則直接將電力送往外接電路，因此相對于旋轉電樞式、旋轉磁極式發電機可提供電高的電壓，適用于大型發電機。
1.常用機組
這類發電機組常年運行，通常容量較大，對非恒定負載提供連續的電力供應、對連續運行的時間沒有限制，并運行每12h內有1h過負載供電時間、過負載能力為額定輸出功率的10%。搖臂室殼體采用了壓入式密封墊形成同汽缸蓋的密封，氣門室蓋采用螺栓、隔振墊和壓入式密封墊安裝到搖臂室殼體。一般設在遠離電力網(市電)的地區或工礦企業附近，以滿足此區域施工、生產和生活用電.因其運行時間較長、負載較重，相對于本機極限功率的許多功率均被調至
較低點。
2.備用機組
備用機組是在市電拉閘限電或其他原因中斷供電時、為滿足用戶的基本生產和生活而設置的發電機組。常設置于電信部門、醫院、市電供應緊張的工礦企業、機場和等重要用電單位。這類機組隨時保持備用狀態，能對非恒定負載提供連續連續的電力供應，且對連續運行的時間沒有限制。次級(副)信號環被鑄在凸輪軸齒輪內，次級傳感器位于齒輪室背面。
3.應急機組
應急機組在市電突然中斷時，迅速啟動運行，并在短時間內向負載提供穩定的交流電源，以保證及時地向負載供電。常設置于高層建筑的消防系統、疏散照明、電梯、自動化生產線的控制系統、重要的通信系統以及正在給做重要手術的設備等。
