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發布時間：2021-05-20 04:26
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NSK的滾珠絲杠，出自的摩擦學技術（摩擦制御技術），通過的生產技術和質量管理，生產量穩居世界di一。機床、注塑機、普通機械乃至半導體及液晶的制造裝置等特殊工況所用的從微型到超大型的滾珠絲杠，產品陣容強大。因此，軸承廠家要求擁有高度的計算機解析技術以及材料和熱處理方面的精湛技巧，有時還需要掌握對大型軸承實物的試驗評價技術。NSK以世界ding級的滾珠絲杠，貢獻于全球產業界的發展。
NSK直線導軌
概要
這是由追求的生產技術研制出的NSK直線導軌。
備有從機床、半導體制造裝置、普通產業機器到領域的強大產品陣容，可迅速對應顧客的需求。
主軸
具有絕dui優勢的切削能力、維護性等的世界gao水平的產品群。NSK可以提供世界zuii的活用軸承技術的主軸。
精密機械相關產品
NSK備有可更好地發揮精密機械產品性能的軸承及支承單元、補給用潤滑脂等相關外圍設備，產品陣容豐富。
維護保養相關產品
軸承加熱器
NSK的軸承加熱器是符合歐洲CE規格和美國UL規格的產品，具有絕dui安全性。這種產品使用時，無需用油，屬環保型產品，并可大幅度節省勞力。
在修理和調整尺寸鏈精度時，根據基準重合原則，只選用一個基準面為基準，即設計基準，而其他所有作用面的修理都以此面為基準。這種組合修理基準，便于檢查精度，減少積累誤差。例如，調速型液力偶合器修理中，常以軸承體為基準。
1.合適的粘度和良好的粘溫特性
為使機床主軸溫度不致過高而使機床發生熱變型，影響加工精度或使NSK軸承潤滑不良，應根據主軸軸承結構、轉速及軸承間隙等選用合適溫度的潤滑油并要求其有良好的粘溫特性，防止因主軸工作溫度及環境溫度變化較大時，粘度的變化過大而影響其潤滑性能。
2.良好的潤滑性
為使主軸與軸承接觸面之間保持有均勻的油膜，而且在主軸啟動或停止運動產生沖擊負荷時油膜也不致，保持良好的潤滑性能起著減少摩擦及摩擦熱、降低主軸溫升、保證加工精度的作用，要求具有良好的潤滑性能。
3.良好的性
機床主軸在采用循環潤滑方式時，要求主軸NSK軸承油長期使用而不變質所以要求具有良好的性。
4.良好的防銹性
由于油品在主軸潤滑系統工作過程中不可避免地會混入空氣中的凝聚水或機床冷卻液，因此要求油品具有良好的防銹性。
NSK成功開發出噪音較現行品降低1/3的“靜音滾針軸承”
伴隨電動化的車內靜音對策
日本精工株式會社（以下用“NSK”表示，總公司/東京都品川區、董事 長、代表執行總經理 大塚紀男）成功開發出噪音較現行品降低1/3的“靜音滾針軸承”。電動汽車（以下用“EV”表示）、混合動力車（以下“HEV”表示）等在馬達驅動時對車內靜音性要求較高，本開發品適用于其所搭載的電動部品，為提高車內靜音性和舒適性做出了貢獻。將外圈墊上墊塊安裝內圈，是造成滾道上壓痕、壓傷的原因，所以要禁止。
伴隨著電動化，軸承靜音性的要求不斷提高；NSK將以本產品開拓該市場，預計2015年全球銷售額達到2億日元。
【開發背景】
為提高汽車電裝部品上使用的滾針軸承的承載能力，常將滾子端部加工為冠狀。然而，受限于加工方法，與滾子中央相比 端部的圓度精度較低，滾子在傾斜較大的狀態下運轉時，容易引起噪音。這樣就使得EV或HEV車的乘坐者舒適性降低。因此，用戶所渴望的軸承，是具備能抵抗這些惡劣工況的堅固性、耐久性及高可靠性的產品。本產品降低了用于電裝部品以及驅動部位等滾針軸承的噪音，為車內舒適性的提高做出了貢獻。
【產品特點】
滾子冠狀部圓度提高
由于開發出的加工方法，滾子冠狀部的圓度比現行品提高了1/4。
【產品效果】
本產品噪音等級（音壓比）較現行品約降低1/3，提高了EV、HEV以及更高靜音要求車的車內靜音性和舒適性。
NSK成功開發出SUS Barrier?軸承創耐蝕性的飛躍
馬氏體系不銹鋼軸承耐蝕性的飛躍
基本性能
疲勞耐久與承載能力與現行不銹鋼軸承具有同等水平。
對環境的貢獻
通過耐蝕性的提高，延長了軸承的交換周期，提高了成品率，節約了材料用量及制造階段的能耗。
今后，NSK依然會應廣泛的產業需求，開發用于腐蝕、真空及高溫等特殊環境下的產品，不斷充實SPACEA系列。
軸承的維修
軸承干燥
用壓縮空氣干燥清洗過的軸承是一種常用的維修方法。一些維修工人也常使用高壓氣流吹掉軸承內的污垢。強烈的壓縮空氣沖擊會引起軸承的突然轉動，而轉動軸承必須先滑動一段時間后才能真正純滾動。下面再給大家介紹幾種常見的軸承安裝方法：1、滾動軸承的裝配(1)軸承裝配前，軸承位不得有任何的污質存在。這種滑動會帶來不可忽視的磨損，因為經過清洗的軸承在沒有潤滑油的情況下處于干摩擦狀態，滑動足以使滾動件表面產生輕微的磨平點。這些微小的磨削點在長期運轉過程中成為軸承損壞的起點。
正確的干燥方法是在吹干的時同時，固定住軸承的內圈和外圈，避免在突然旋轉時發生滑動。
軸承擦拭
滾珠軸承是一種非常精密的機械零件。它對異物非常敏感。在維護過程中有必要使用清潔和無起毛起球的揩布，千萬不要用舊棉紗代替，因為舊棉紗中的紗線很容易起皺，混入潤滑油進入軸承會加速軸承磨損。
軸承內、外圈開裂
部分維修人員會認為軸承的內圈或外圈開裂，只要在安裝時使開裂處位于負載區域以外就能繼續使用。這種說法是否正確呢？采用新型中間密封圈：采取防止負壓措施，顯著改善了防水浸入的性能。試以內圈開裂為例，通常軸承的安裝方式都是內圈旋轉外圈固定，所以內圈的每一點都要受工作應力。因此，這種維修措施是錯誤的。那如果是外圈開裂呢，是否就可以了呢。雖然外圈固定，也不是的固定，外圈在軸承座內總是不斷地進行緩慢的爬行，所以遲早開裂部分會進入負載區域。
