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              廈門8噸裝卸平臺生產(chǎn)廠家貨源充足「多圖」

              發(fā)布時間:2021-01-12 17:05  

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              固定式登車橋

              性能

              全液壓驅(qū)動,操作方便運行可靠。 唇板與平臺采用整長軸連接,強度高、可靠性好。采用進口密封件,保障液壓系統(tǒng)具有優(yōu)良的密封性能。固定式登車橋產(chǎn)品優(yōu)勢電動液壓、操作簡單、高度可任意調(diào)節(jié),調(diào)節(jié)范圍大,提高裝卸效率,節(jié)省人力。采用進口整體模塊式液壓站,密封性好,使用壽命長。高強度“U”形梁設(shè)計能保障其高負載長時間運行不變形。采用防滑花紋鋼板,使平臺有良好的防滑性能。兩側(cè)設(shè)防軋腳裙板,防止腳趾伸入平臺造成意外傷害。設(shè)有保障維護人員進入登車橋內(nèi)部維護時安全的支撐桿。



              山東濟南永鴻升降機械有限公司位于中國升降機之鄉(xiāng)——山東濟陽,本公司是升降作業(yè)平臺專業(yè)定點生產(chǎn)廠家之一,是集研發(fā),生產(chǎn),銷售為一體的新型企業(yè)。固定式登車橋偶爾電控操作平臺不受控制在使用固定登車橋的過程中首先需要檢查一下接入的電源,是否穩(wěn)定,電路會不會表現(xiàn)了斷線的情況。 本公司主要有剪叉式,導軌式,曲臂式,鋁合金式,車載式等五十多個品種,產(chǎn)品遍布全國各地及世界各地。在同行中名列前茅。

              固定式登車橋如何使用

              固定式登車橋主要由搭板、面板、底架、安全擋板、支撐腳、升板油缸、搭板油缸、電控箱、液壓站等組成。

              一、操作方法:

              首先將汽車尾門打開緊扣在車廂兩側(cè),然后將汽車倒退緊靠登車橋坑位兩側(cè)的防撞膠墊,并將汽車制動。



              山東濟南永鴻升降機械有限公司位于中國升降機之鄉(xiāng)——山東濟陽,本公司是升降作業(yè)平臺專業(yè)定點生產(chǎn)廠家之一,是集研發(fā),生產(chǎn),銷售為一體的新型企業(yè)。2、檢查液壓系統(tǒng)的運行是否正常,液壓系統(tǒng)是固定式液壓登車橋中一個非常重要的組成部件,應該定時檢查液壓系統(tǒng)是否有漏油的現(xiàn)象,運行動作是否可靠,液壓油是否變質(zhì)或者油位降低,油缸是否正常等情況。 本公司主要有剪叉式,導軌式,曲臂式,鋁合金式,車載式等五十多個品種,產(chǎn)品遍布全國各地及世界各地。在同行中名列前茅。

              安全使用注意事項:

              1、登車橋必須定專人進行操作和維護,非熟練人員不得擅自操作。

              2、任何人員不得在登車橋正在工作時進入登車橋機架下面或安全擋板兩側(cè)處進行其它作業(yè),以免發(fā)生危險!

              3、嚴禁超載使用。4、登車橋正在裝卸作業(yè)時,嚴禁按操作按鈕。

              5、當搭板伸直后要馬上松開操作按鈕,以免油缸長時間受壓。

              6、在工作過程中,若有異常情況發(fā)生,先排除故障再使用,不得勉強使用。

              7、在維修或保養(yǎng)時必須正確使用保險撐桿。

              8、在登車橋裝卸作業(yè)過程中,汽車必須要制動、停穩(wěn)。



              山東濟南永鴻升降機械有限公司位于中國升降機之鄉(xiāng)——山東濟陽,本公司是升降作業(yè)平臺專業(yè)定點生產(chǎn)廠家之一,是集研發(fā),生產(chǎn),銷售為一體的新型企業(yè)。

              固定登車橋

               固定式登車橋維修怎么解決?

              然后,液壓登車橋采用的配置如何,同樣的固定登車橋配置的部件則有不同廠家生產(chǎn)制造的,質(zhì)量與價格也都有差異,如果企業(yè)選擇圖一時便宜,采用價格低廉的,節(jié)省費用,忽視了使用登車橋的質(zhì)量,也給未來維修埋下了隱患。固定式液壓登車橋在裝卸貨方面所帶來的效率是很多用戶有目共睹的,能夠適應不同高度的貨車,高度調(diào)節(jié)板可以自由調(diào)節(jié)其自身的高度。可以根據(jù)自己的使用要求選擇大的廠家生產(chǎn),選擇度高,質(zhì)量有保障的,售后服務到位的,免去自己的后顧之憂。



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