小型數(shù)控車床品牌企業(yè)「在線咨詢」

數(shù)控車床設(shè)計CAD化、結(jié)構(gòu)設(shè)計模塊化

      隨著計算機(jī)應(yīng)用的普及及軟件技術(shù)的發(fā)展，CAD技術(shù)得到了廣泛發(fā)展。它包括液壓和氣動裝置、排屑裝置、交換工作臺、數(shù)控轉(zhuǎn)臺和數(shù)控分度頭，還包括刀具及監(jiān)1控檢測裝置等。CAD不僅可以替代人工完成繁瑣的繪圖工作，更重要的是可以進(jìn)行設(shè)計方案選擇和大件整機(jī)的靜、動態(tài)特性分析、計算、預(yù)測及優(yōu)化設(shè)計，可以對整機(jī)各工作部件進(jìn)行動態(tài)模擬仿1真。在模塊化的基礎(chǔ)上在設(shè)計階段就可以看出產(chǎn)品的三維幾何模型和逼真的色彩。采用CAD，還可以大大提高工作效率，提高設(shè)計的一次成功率，從而縮短試制周期，降低設(shè)計成本，提高市場競爭能力。

小型數(shù)控車床

數(shù)控車床

1.更換軸向絲桿檢驗：檢驗各向位置精度，確保在規(guī)定范圍內(nèi)，跑機(jī)運(yùn)行達(dá)到軸向運(yùn)行無不正常的沖擊聲和雜音。在模塊化的基礎(chǔ)上在設(shè)計階段就可以看出產(chǎn)品的三維幾何模型和逼真的色彩。更換軸向電機(jī)：由于其它項目未進(jìn)行改造，則檢驗僅對跑機(jī)運(yùn)行的噪聲進(jìn)行檢驗，軸向運(yùn)行無不正常的沖擊聲和雜音。檢驗其軸向反向間隙，以防在裝配中由于裝配引起反向差值不符合要求。

2.更換軸向軸承：對于更換軸向軸承的情況，必須保證軸向的反向差值達(dá)到要求，并檢查無不正常的雜音。

3.更換系統(tǒng)檢驗：更換系統(tǒng)的情況，則僅檢驗系統(tǒng)功能，檢驗系統(tǒng)是否有報警現(xiàn)象，并同時檢驗試車螺紋是否正常（對于帶編碼器的車床）。

    精加工時，主要保證零件的尺寸和表面精度的要求，故選擇較小的背吃刀量ap，較小的進(jìn)給量，切削速度U選擇較高速度。

    粗加工時，一般要充分發(fā)揮機(jī)床潛力和刀具的切削能力。數(shù)控車床a、c、d、……j、k等9組，同一組對應(yīng)的G代碼稱為模態(tài)代碼，它表示組內(nèi)某G代碼（如c組中G17）一旦被指zhi定，功能一直保持到出現(xiàn)同組其它任一代碼（如G18或G19）時才失效，否則繼續(xù)保持有效。數(shù)控車床廠半精加工和精加工時，應(yīng)重點考慮如何保證加工質(zhì)量，并在此基礎(chǔ)上盡量提高生產(chǎn)率。數(shù)控車床廠在選擇切削用量時應(yīng)保證刀具能加工完成一個零件或保證刀具的耐用度不低于一個工作班，少也不低于半個工作班的工作時間。數(shù)控車床廠具體數(shù)值應(yīng)根據(jù)機(jī)床說明書中的規(guī)定、刀具耐用度及實踐經(jīng)驗選取。

數(shù)控車床調(diào)試與驗收

數(shù)控車床的驗收應(yīng)按國家頒布實行的《數(shù)控臥式車床制造與驗收技術(shù)要求》進(jìn)行，在驗收過程中，如發(fā)生爭執(zhí)，應(yīng)以國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)，通過協(xié)商解決。

空動轉(zhuǎn)試驗

a. 主動動機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)試驗，在1高轉(zhuǎn)速段不得少于1小時，主軸軸承的溫度值不超過70℃ ，溫升值不超過40℃；

b. 連續(xù)空運(yùn)轉(zhuǎn)試驗，其運(yùn)動時間不少于8小時，每個循環(huán)時間不大于15分鐘。每個循環(huán)終了停車，并模擬松卡工件動作，停車不超過一分鐘，再繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。