動態(tài)人臉識別系統(tǒng)安裝來電咨詢 永合一臉通系統(tǒng)安裝

一臉通系統(tǒng)   一臉通監(jiān)控系統(tǒng)   一臉通管理系統(tǒng)  

一臉通系統(tǒng)在城市公交領(lǐng)域存在的問題有哪些

運(yùn)行環(huán)境差異大

由于公交運(yùn)行在城市的各個角落，覆蓋整個城市，既有高樓大廈、高架、隧道密布的城區(qū)，也有偏遠(yuǎn)的郊區(qū)，因此公交的環(huán)境相對復(fù)雜;同時，公交的?？课恢谩r間的不同也會出現(xiàn)光線不同，存在逆光、弱光、強(qiáng)光等不同的光照環(huán)境;還有在不同區(qū)域，和同一區(qū)域的不同位置，當(dāng)前4G網(wǎng)絡(luò)環(huán)境也各不相同，網(wǎng)絡(luò)信號弱的地方在線識別受到極大限制。在圖書館內(nèi)可以應(yīng)用到一臉通系統(tǒng)系統(tǒng)進(jìn)行借書還書，實(shí)現(xiàn)智能化推薦。

建設(shè)成本高

城市公共交通是社會性公益行業(yè)，大部分公交企業(yè)都面臨著資金緊張的問題。當(dāng)前市面上的一臉通系統(tǒng)終端多為一臉通系統(tǒng)終端，沒有傳統(tǒng)的和掃碼功能，因此公交需要安裝多個終端。這一方面增加建設(shè)成本，造成社會資源浪費(fèi)，另一方面多套設(shè)備往往對應(yīng)多套管理系統(tǒng)，增加了運(yùn)營管理成本，也帶來了數(shù)據(jù)整合方面的問題。在古代，政府為了達(dá)到對特定人員的身份識別、防控圍捕的目的，會發(fā)布“海捕文書”。

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AI一臉通系統(tǒng) 人體體溫檢測系統(tǒng)方案功能

雙光人臉綁定：紅外光測溫 可見光抓拍，人臉抓拍圖標(biāo)定溫度，直觀。

口罩遮擋模型：升級口罩遮擋人臉檢測模型，戴口罩人臉檢出率高達(dá)98%。

精準(zhǔn)測溫預(yù)警：疑似高溫(超過37.3℃)自動預(yù)警，測溫精度高達(dá)±0.3℃。

同行人員鎖定：快速查看預(yù)警錄像回放，鎖定同行人員和周圍人員特征。

低，響應(yīng)快：體溫識別速度<0.5s，一臉通系統(tǒng)速度<0.5s。

便攜式、快部署：便攜式設(shè)備，5分鐘快速部署，開機(jī)自動組網(wǎng)。

無值守、常在線：非接觸式體溫檢測篩查，7*24小時超長時間在線運(yùn)行。

篩查過程全記錄：開機(jī)即錄像，500小時錄像確保篩查任務(wù)全息記錄。

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一臉通系統(tǒng)技術(shù)的重要性

從古至今，人臉是進(jìn)行身份辨識的重要方式。一臉通系統(tǒng)與智慧社區(qū)的組合是黃金搭檔，未來的智慧社區(qū)將是一臉通系統(tǒng)社區(qū)。在古代，政府為了達(dá)到對特定人員的身份識別、防控圍捕的目的，會發(fā)布“海捕文書”。海捕文書中包括了人員的畫像、涉案信息等，通過懸賞及威懾測試調(diào)動人民群眾積極性，實(shí)現(xiàn)對人員的發(fā)現(xiàn)、舉報、抓捕；在現(xiàn)代，在身證、、護(hù)照等重要的個人證件上，均會印刷或粘貼人臉照片，或者證件內(nèi)置芯片中植入人像照片。除此以外，在公*、金融、公證、互聯(lián)網(wǎng)支付等越來越多行業(yè)，人臉已經(jīng)作為身份鑒別或業(yè)務(wù)授權(quán)的重要依據(jù)之一。

在一臉通系統(tǒng)技術(shù)應(yīng)用之前，已經(jīng)誕生了很多對人員身份進(jìn)行識別技術(shù)手段，可分為生物識別和非生物識別兩大類，但在長期的應(yīng)用過程中，其不足之處逐漸暴露出來：遺失、、盜用、損壞、不衛(wèi)生、磨損、影響通行、用戶反感、逃避等。然而，人臉具有特一性，這個世界上找不出兩張完全相同的人臉，人們通常能夠根據(jù)不同面孔之間的細(xì)微差異將不同人區(qū)分開來。一臉通系統(tǒng)的出現(xiàn)及應(yīng)用并不能取代其他的技術(shù)，作為一種新的可應(yīng)用的身份識別技術(shù)，與其它的身份識別技術(shù)手段相互補(bǔ)充，揚(yáng)長避短。