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東風天龍的座椅同樣給到我們驚喜,新款旗艦竟然采用只有豪華運動

東風天龍的座椅同樣給到我們驚喜，新款旗艦竟然采用只有豪華運動轎車才有的“翻毛皮”材質座椅，這樣的材質可以增加駕駛員與座椅的摩擦力，提升座椅的包裹感。此外，車輛的換擋裝置從擋把式升級為了旋鈕式，節省了大量空間。從圖片中我們還能發現其配備了電子手剎，整車科技感堪比轎車。東風天龍旗艦GX的內飾升級非常值得肯定，無論是配置還是細節都已經與轎車無異，特別是一鍵啟動以及“翻毛皮”的氣囊座椅，這些配置都將大幅度提升用戶體驗，可以說是行業中一項革命性的升級。

車輛搭載東風商用車自主研發的整車控制系統,底盤控制策略集成了

車輛搭載東風商用車自主研發的整車控制系統，底盤控制策略集成了東風商用車50年的卡車制造經驗；歷經18項臺架測試、8個月整車可靠性試驗、58次質量評審把關、20次門式驗收、累計行駛1.1億公里，品質與可靠性均有極高保障。同時，東風商用車還為用戶提供了自上而下的產品運營解決方案，關于車輛的每一個細節都面面俱到。歷經20余年的研發打磨，如今東風商用車已擁有成熟的新能源解決方案及覆蓋多個領域的對應產品。

東風天龍KX/KL燃氣牽引車

東風商用車推出了東風天龍KX/KL燃氣牽引車，其中東風天龍KX燃氣車采用了全新升級的東風旗艦駕駛室，該駕駛室采用全新的外觀造型，不僅顏值高，而且風阻系數更低，還擁有40余項人性化和舒適性方面的升級。新款駕駛室既然已經使用在東風天龍KX燃氣車上，那么柴油版的東風天龍KX牽引車是不是也快要用上市了？或許要不了多久，搭載新款駕駛室的東風天龍KX旗艦車型就將以全新的面孔出現在我們面前。