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怎樣提高高壓油管在運輸中的安全性

雖然有多層結構并且其中還有鋼絲纏繞，但是它還是很脆弱，在使用和搬運高壓油管時，仍然需要我們特別的留心，注意不要因為自動疏忽大意而損壞油管，影響我們的工作。那我們在搬運油管時該注意哪些方面？
　　1、搬運和裝卸高壓油管時，不應隨意拖拉，對重型油管應采用起重設備或機具裝卸，以防止油管受到意外損傷影響正常工作使用。
　　2、油管應該分類卷（條）整齊裝運，要避免管體大幅度彎曲的打折，也不應該在油管上堆壓其它重物。
    3、對于需平直運輸的油管，當長度超出裝載車廂時，其超長部分應以托架支撐，以防產品在地面拖擦受損。
　　4、油管在裝卸過程中，要做到輕裝輕卸。
　　5、產品若因故需在露天（或車間碼頭）暫時停放時，場地必須平整，油管要整齊平放，并做到下墊上蓋，不堆壓重物；同時，油管不能與熱源接觸。
　　6、后一點也是重要一點，嚴禁將油管與酸、堿、油類及、物品混裝；由于膠管品種復雜，結構多樣，加之使用條件不一，因此膠管使用壽命長短，不僅決定于質量的好壞，同時也決定于是否正確使用保養。管體不應與帶有尖刃的貨物直接接觸。

液壓油管@高壓風管

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51高壓風管、38高壓風管、159高壓風管、100高壓風管、鑿巖機軟管、鋼絲編織空氣膠管是用于大型空壓機，螺桿式空壓機，鑿巖機，潛孔鉆等設備上的專業高壓氣管。

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螺桿式空壓機，鑿巖機，潛孔鉆等設備上的專業高壓氣管。 

本產品耐高壓，耐高溫，經久耐用，單層鋼絲壓力為60兆帕。 

長度可根據客戶需求定制 ，鋼絲編織層數根據客戶需要定制

長度可根據客戶需求定制 ，可壓膠管接頭（接頭型號齊全），鋼絲編織層數根據客戶需要定制

型號齊全：內徑19mm  25mm  32mm  38mm 51mm  57mm  64mm  76mm   89mm  102mm  127mm  150mm  200mm  250mm  300  315mm  325mm  350mm  400  500  700mm等。

液壓系統油管管接頭的種類

液壓系統中少不了管接頭，因為管接頭是油管與油管、油管與液壓元件之間的可拆卸連接。它應滿足連接牢固，密封可靠，液阻小，結構緊湊，拆裝方便等要求。

管接頭的形式很多，按接頭的通路方向，有直通、直角、三通、四通、鉸接等形式；按其與油管連接方式分，有管端擴口式、卡套式、焊接式、扣壓式等。管接頭與機體的連接常用圓錐螺紋和普通細牙螺紋。用圓錐螺紋連接時，應外加防漏填料；液壓油管接頭類型具體標識1、A型：一端是卡在母頭里的圓弧接頭，一端是內螺紋的連接的絲扣。用普通細牙螺紋連接時，應采用組合密封墊（熟鋁合金與耐油橡膠組合），且應在被連接件上加工出一個面。

“三分修七分養”液壓油管保養您忽略了嗎？機械油管批發商

高壓油管好比液壓系統的動脈血管，將液壓油源源不斷輸送到各個工作裝置。但是往往重要的東西都比較脆弱,一套原廠的液壓管價格不菲.想要延長液壓管的使用壽命,的是駕駛員操作挖機時動作要柔和，另外恰當的保養方式,也很大程度上影響液壓管的壽命。
不要摩擦
1有些挖掘機的液壓管是后來自己配的,長度以及固定部位不太合適,很容易和大小臂摩擦,或者管路之間相互摩擦、折彎的情況，造成外壁局部變薄,在高壓強的作用下,很容易發生爆管現象。9、F型帶法蘭：一段是卡在母頭里的圓弧接頭，一端是法蘭連接的法蘭。

2不要接觸汽、柴油
盡量不要讓液壓管接觸汽、柴油,雖然液壓管是耐油的,但是長期接觸會造成橡膠膨漲,龜裂失去彈性。
3接口抹黃油
中央回轉接頭,以及高壓油管的金屬接頭，在表面處理干凈后，可以涂抹黃油或者耐油密封膠，以避免這些地方發生銹蝕。