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發布時間:2020-09-06 11:51  
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即使是使用同一種塑膠件成型,它的冷卻時間也隨壁厚、熔融塑膠件的溫度、成型件的脫模溫度及塑膠模具溫度而異。要在所有的場合下能正確地計算出冷卻時間的公式目前尚未發表,而只有在適當假定的基礎上進行計算的公式。計算公式還因冷卻時間定義不同而異。
目前,注塑件廠家通常以三種標準作為冷卻時間參考依據。塑膠件注塑加工件壁厚部位中心層的溫度,冷卻到該塑膠件的熱變形溫度以下所需要的時間;塑膠件注塑加工件斷面內的平均溫度,冷卻到規定制品的出模溫度所要的時間;結晶性塑膠件成型件壁的厚部分中心層溫度,冷卻到其熔點以下所需要的時間,或達到規定的結晶化百分比所需的時間。
為了保證汽車注塑件的質量,在制作成型之后往往需要對其進行一系列的檢測,通常都是將汽車注塑件放在水里浸泡4小時,并且保持浸泡水里的溫度保持在60度;然后使用專門的工具進行檢測。
汽車注塑件進行試驗時如果尺寸上沒有多大變化,就說明這個產品的質量不錯,反之,說明注塑件的質量并不達標,比如說發現注塑件的弧度在經過試驗之后變小了,這種情況下該如何改善呢?
一方面就是適當降低汽車注塑件模具溫度,同時延長冷卻時間;另一方面提高注射壓力或保壓壓力,原材料中添加填充母料等等。當汽車注塑件收縮時的內應力作用下所產生的應力變形加強,就需要對冷卻時間、冷卻水溫度、模具運水、注塑壓力進行調整,再不行就要制作定型夾具了。
除了注意注塑件硬質PVC材料加工的物理性能要求外,還應該著重考慮硬件的熱穩定性和移動性,這兩方面對注塑件粒料的制備質量和制備效率也有很大的影響力。
之所以要確保粒料的質量和效率,主要目的還是為了要提高注塑件的性能和品質,才能使其在應用中的效果得以充分發揮。
對于注塑件的成型來說,溫度是一個相當重要的技術參數,溫度高了不行,低了也不能,必須合理有效的管理才能確保注塑件質量達標。