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發布時間：2021-10-17 07:25
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為什么會出現柴油發電機組高溫報警的情況呢？
為什么會出現柴油發電機組高溫報警的情況呢？
1、長時間超負荷作業
柴油機長時間超負荷作業，會使其油耗增加、熱負荷升高，從而出現水溫過高現象。為此，應避免柴油機長時間超負荷作業。
2、冷卻液不足
定期檢查散熱器及膨脹水箱內冷卻液存量，液位低時應及時補充。因為柴油機冷卻系統中若缺少冷卻液，則會影響柴油機散熱效果，造成柴油機高溫。
3、散熱裝置相互干涉（工程機械）
如果液壓油散熱器與水散熱器一前一后放置，當液壓油溫度偏高時，勢必會造成水散熱器進風側冷風溫度偏高，影響水散熱器散熱。對此，應檢修液壓系統散熱情況，降低液壓油散熱器對柴油機水散熱器散熱不良的影響。
4、風扇皮帶過松或風扇變形
定期檢查柴油機風扇皮帶是否松弛及風扇形狀是否異常。因為風扇皮帶過松，容易造成風扇轉速降低，造成散熱器不能發揮應有的散熱能力，導致柴油機溫度過高。此外，風扇變形也會導致散熱器的散熱能力不能充分發揮。
5、散熱器表面附著雜物
散熱器表面附著雜物是常見的現象，附著的雜物會使散熱器散熱面積減小，散熱器的迎風面積減小，導致散熱器的散熱能力降低，引起柴油機高溫。因此，應定期清理散熱器。
6、冷卻液循環不暢
節溫器開度不足，會降低柴油機冷卻系統大循環的散熱能力。如果柴油機高溫，可以將節溫器放入水中進行加熱檢查，一般節溫器的開啟距離為8～10mm。
兩種發電機的優缺點
1.直接噴射汽油技術(FSI)
FSI是FuelStratifiedInjection的詞頭縮寫，意為燃油分層噴射。多層噴油技術是發動機稀燃技術之一。什麼是稀燃？正如其名稱所示，其混合氣的汽油含量很低，汽油和空氣的比率可以達到1:25以上。其特點是已經在進氣道中產生了可變的渦流，使進風形成的旋渦形狀，以分層充填的方式推進，使混合氣體聚集在燃燒室中央的火花塞周圍。
好處：增加引擎功率，同時大大提高燃料效率。
不利因素：石油產品要求非常嚴格。
奧迪A系列42.0T奧迪A62.0T車型。
2：全鋁引擎。
兩者的區別是兩種材料的發動機重量，全鋁合金發動機可以比鑄鐵發動機輕一半。原本轎車的總重量并不高，引擎所占的比例卻是不可忽視的，減重的直接效果是降低油耗。而且發動機重量也直接影響到車輛的行駛性能，因為一般轎車都是前輪驅動，如前艙重量過大，在轉彎時會造成轉向過度，而且制動距離也會增加。
好處：將鑄鐵發動機減半重量，可有效降低燃油消耗，改善操縱性能。
不利因素：鋁材價格昂貴。
具代表性的車型：奧迪A8SWIFT雨燕。
電力轉換取決于電流。
電燈泡發光，是因為電流流過鎢絲之類的東西，轉換成熱能或光能，風扇在轉動，同時電流通過電機內部，使電能轉化為動能。為了使負載在工作過程中消耗電能，必須有電流通過負載本身，以便電能能夠轉化為其他形式的能量。
在發電機帶動負載發電時，由于切割磁力線存在機械能，發電機線圈內部會分離出正負電荷，使正電荷跑到正極。負電荷保留在負極，轉化為電能，而電能由于有回路，使得正電荷從正極通過負載，流回負極，因此，它相當于正電荷做了一個封閉循環。返回到原來的位置，使正負電荷中和，使機械能再一次將正負電荷分開，重復這一過程，使發電機的電流不斷地產出。
發生器可以看作電壓源，電動勢代表電壓源的能力，電壓是穩定的，發電機輸出電流的大小取決于負載這邊電流的大小，電流越大，發電機將機械能轉換成電能的量就越大。相反，如果負載沒有電流，發電機實際上就是空的，除了消耗能量的一部分摩擦力外，沒有機械能轉化為電能，不存在白損失的問題。
怎么選好發電機？
接下來就來跟大家說說發電機到底要怎么選擇！
買小發電機時，大家可能首先要考慮的一個問題是選擇柴油機發電機還是汽油發電機，針對這個問題，首先要了解柴油發電機和汽油發電機的特性。就重量而言，相同功率的柴油發電機比汽油發電機重50%以上，例如：5千瓦發電機、80公斤汽油發電機、120公斤柴油發電機、柴油機發電比汽油發電高約10分貝；燃料消耗方面，柴油發電機比汽油發電機同等功率節油約30%；冬天，尤其在北方，汽油機的起動性能比柴油發電機好。考慮到上述兩種發電機的特點，您在選購時需要明確使用發電機的使用環境，對此要求很高，尤其是噪音和重量要求，一定要慎重考慮，特別是在市區使用，對噪音要求高，如不慎造成干擾投訴，那就有可能得不償失；80公斤的重量兩個人還能舉起，但120公斤的重量不能讓兩個人抬起來。
