天津東風(fēng)天龍商用車專賣承諾守信「同豪汽車」

東風(fēng)天龍的訴求是什么?

車主對(duì)東風(fēng)天龍的訴求

1)使用周期：國六標(biāo)準(zhǔn)施行，再結(jié)合原本已經(jīng)低迷的運(yùn)輸環(huán)境，卡友們所選擇的車型必須具備更長久的使用周期，以此降低運(yùn)輸過程中的成本問題。

2)運(yùn)營成本：標(biāo)載運(yùn)輸環(huán)境下散戶車主們除了考慮基本的油耗之外，人工成本也是不可忽略的重要因素，為此AMT變速器更適合單人長途運(yùn)輸。

3)舒適性：冷鏈運(yùn)輸行駛線路受貨物、運(yùn)價(jià)的影響變數(shù)較大，寬體平地板駕駛室所具備的駕乘、儲(chǔ)物以及睡眠空間都能迎合實(shí)際需要。

為什么天龍KL應(yīng)用在快遞運(yùn)輸

為什么天龍KL應(yīng)用在快遞運(yùn)輸

這款天龍KL牽引車在動(dòng)力上選用東風(fēng)DDi11E465-60發(fā)動(dòng)機(jī)，10.8L的排量，符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)，輸出功率為343kW（465馬力），峰值扭矩達(dá)到了2240N·m。說起來馬力不算特別大，但跑平原高速快遞快運(yùn)，在承載量也不是特別重的情況下，這個(gè)馬力配置足以了。

變速箱的型號(hào)為東風(fēng)DT1422 DD，這款變速箱的為直接擋，頭擋速比為16.86。發(fā)動(dòng)里和變速箱為同廠出品，在傳動(dòng)磨合上更匹配。在后橋的選擇上為485單級(jí)橋，速比為2.69。直接擋 小速比的配置，可以是非常適合高速公路跑快遞運(yùn)輸，發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)濟(jì)車速更高，油耗更低，效率提高也降低了一定的運(yùn)營成本。

經(jīng)典天龍駕駛室新啟航版

經(jīng)典天龍駕駛室--新啟航版

駕駛室和老天龍駕駛室?guī)缀鯖]有差別，高頂排半駕駛室，內(nèi)部空間尚可。大尺寸遮陽罩，能夠降低陽光強(qiáng)度，避免晃眼。分體式后視鏡能夠大程度降低維修費(fèi)用。三段式雨刮器能夠覆蓋擋風(fēng)玻璃更大的面積，雨雪天氣提供更好的駕駛視野。

整個(gè)前臉和中網(wǎng)和老款天龍并無太大區(qū)別，中間的“雙飛燕”標(biāo)志，然后帶有一條鍍鉻橫條，簡約而又不簡單。下部的保險(xiǎn)杠集成了腳踏板功能，雙側(cè)分體式大燈雖沒有太多高科技配置，但好在簡單耐用，養(yǎng)護(hù)成本低。