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方向機漏油是必須要換的嗎？方向機漏油一般是由于油封老化引起的，一般4S店的傳統維修方案是直接換總成。不過網上有不少車主反映方向機更換后會出現轉向沉重、異響、跑偏等癥狀，這下舊讓那些有著同樣問題的車主了，漏油的方向機到底該不該換呢？

其實是否要更換發動機還得聽取專業的維修人員意見，當然他們會向你推薦的方案大都是直接更換總成，這里面除了是真實需要更換的故障因素外，也存在一些利益權衡。我們知道，更換一個方向機總成，再加上工時費，普遍在2000元以上，而且相比于維修來說，這技術含量要低得多，換成是你，你又會怎么做？

還有一點需要注意的是，方向機漏油維修大都是需要拆卸總成的，如果在拆修存在操作不當等原因，那么4S店也是吃力不討好，不如換個總成來得痛快。而對于車主反映的，更換后的方向機出現的問題，這些確實是存在的。但是過度夸大更換方向機后的弊端也是不可取的。

首先說說更換方向機后的異響問題，這是屬于正常現象，前期可能會比較困擾，但到了后期就會慢慢減弱了；而像轉向沉重和跑偏問題，這里面確實也存在是安裝技術的問題，但也可能跟你選擇的維修廠有關，如果你選擇的是正規、有保障的4S店或大型的維修廠，那這類問題出現的可能性會很小。

車上的方向機能夠分成機械助力式、機械液壓助力式、電子器件液壓助力式及其電子器件助力式這四種。在其中的電子器件助力方向機中沒有液壓油和機油，因此 不容易出現骨架密封毀壞漏油的常見故障；機械助力式方向機中僅有機油，它的上邊一般有兩個骨架密封，隨便不容易毀壞，即便 毀壞了也非常容易拆換，而且這類方向機應用的越來越低了，只在一些農用三輪車、輕型車及其十分中低端的小汽車上應用，基本上能夠忽略了。 點擊查看看圖片評價 而機械液壓助力式和電子器件液壓助力式是在車上較為普遍的二種方向機，在其中以機械液壓助力式更加普遍。這二種方向機的構造和原理基本一致，僅僅在系統軟件汽壓的創建與操縱上有所區別，機械液壓助力式是用柴油發動機推動轉向泵旋轉，而電子器件液壓助力式是用電動機來推動轉向泵旋轉。能夠更靈便的自動控制系統的工作壓力和總流量。 下邊大家討論一下這二種轉向機的構造。液壓助力轉向機整體上全是由轉向調壓閥和轉向助力缸兩一部分構成的。在其中的轉向調壓閥歸屬于構造尤其精細、技術性尤其繁雜的液壓各種閥門，它不僅能夠操縱液壓油流動性方位和總流量，還務必具備過載卸載掉、路感意見反饋等作用，一般在拼裝進行后必須在技術專業的實驗臺子上歷經十分的調節。那樣的技術性和試驗標準，一般的汽修廠不是具有的。因此 ，如果是轉向調壓閥位置的骨架密封毀壞漏油，本人的提議是不必維修，立即拆換新的總程。

假如方向不穩,隨意行程安排增大,轉向不足或轉向過度,車體顫動，這表明方向機壞掉。 方向機的原理有二種：電感器和液壓機。 方向機壞掉會出現那樣的常見故障：在原地打方向盤就會有異響，無論原地還是車速不超過20KM的情況下都是有異響 。 典型性的助力泵常見故障而造成 方向旋轉艱難，行車中旋轉方向會發現異常厚重狀況。