河北飛翼車箱選配定制「在線咨詢」

①、對于重丘、山區(qū)等常見較大坡道，換擋時轉(zhuǎn)速建議：降擋轉(zhuǎn)速：不低于1300rpm升擋轉(zhuǎn)速：1800rpm

　　②、對于平原、丘陵等較小坡道路況，換擋時轉(zhuǎn)速建議：降擋轉(zhuǎn)速：不低于1200~1300rpm升擋轉(zhuǎn)速：1600~1800rpm

　　③、上坡時充分發(fā)揮發(fā)動機的后備功率：在山區(qū)、重丘等坡度較大、較多的路況時，上坡時建議適當提高發(fā)動機運行轉(zhuǎn)速（1300～1600rpm）行駛。這樣保證了東風(fēng)國Ⅳ新天龍上坡?lián)Q擋時發(fā)動機轉(zhuǎn)速不會下降太快，保證發(fā)動機動力輸出充沛，可以減少復(fù)雜工況時的換擋次數(shù)，有足夠的前進動力。發(fā)動機工作在較高的功率輸出狀態(tài)，提高了上坡車速，降低高轉(zhuǎn)速的油耗，這樣帶來的時間、經(jīng)濟效益會更合算。

專用運輸車是專門運輸某類物資的車輛，大致可分為七類：集裝箱運輸車、液體運輸車、散裝粉粒物質(zhì)運輸車（自卸車）、乘用轎車運輸車、工程機械運輸車、大件運輸車和其他專用車。后一類車由于運輸貨物不同種類繁多，如：家具運輸車、家畜運輸車、軟料運輸車、運鈔車、美術(shù)品運輸車、精密儀器運輸車、裝甲車等。有些車廂采用了隔熱材料，裝有冷暖空調(diào)器，適合于運輸貴重美術(shù)品、精密儀器、花卉等。有的運鈔車外觀同普通的旅行車一樣，它們大多是卡車改裝的，但與用的裝甲運兵車有所不同。集裝箱運輸車實際上是一種平板大件運輸車，它的鋁化較為簡單，只要把承載集裝箱的鋼底板換成鋁合金的就行，就像高鐵車廂的鋁合金底板，可用厚6mm~8mm的5083合金擠壓型材焊成。

飛翼車的頂部一般都是用鍍鋅板外加內(nèi)高溫的防雨布組成，它的用料與飛翼車的兩邊側(cè)翼的材料是不一樣的的，兩邊側(cè)翼用料的重點在于要堅硬，耐碰撞，質(zhì)質(zhì)還要輕盈，頂部重點在于要輕盈，還要防雨，特別是防雨是的一部分，而頂部的用料用的都比較單薄，特別是像6.8米級以上的大中型飛翼車，為了安全考慮，頂部一般都不易做的臺沉，太重，這樣，隨著時間的長久，頂部發(fā)生墜頂也是有可能發(fā)生的，即便是小概率事件。