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              長沙混凝土輸送泵出租價格服務為先「多圖」

              發布時間:2020-12-12 08:09  

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                   為了保證混凝土輸送泵既要有較大輸送量,又能有一定的出口壓力和與之相匹配的經濟功率,在混凝土輸送泵的設計中,大都采用了恒功率柱塞泵;即恒功率值選定后,當出口壓力升高時,油泵輸出排量會自動降低,達到與功率設計相對應的值;如果既要達到出口壓力高,又想得到輸送量大的目的。惟一的途徑就是增加電機功率。針對這個問題,正確的解決辦法是泵機與垂直管之間設置一段10米以上的水平管,以此抵消混凝土下墜沖力影響。因此,在國家新標準中,引用了混凝土輸送泵的能力指數概念(以MPa·m3/h為度量單位);即混凝土輸送泵的實際出口壓力與每小時實際輸送量之乘積,該值越大,其能力指數也越大,電機的功率也將越大,由此實現大排量、高揚程的目的。


                  混凝土輸送泵堵管的原因:

                  水泥用量過少和砂率過低時,混凝土和易性差,變形困難,在管道中摩擦阻力增大,極易堵管。混凝土坍落度過低(80mm以下)時,泵送阻力明顯增大,使泵送無法進行。按照國家新標準,這幾個主要參數從混凝土輸送泵的型號上都可獲知。砂的粒徑不合理當通過0.315mm篩孔的細砂含量少時,即使混凝土其它技術指標都符合要求也會堵管。因為這些細砂在混凝土中起一種類似滾珠的作用,能減少管壁與混凝土的摩擦,提高枉流動性,增大進的粘聚力和保水性,對混凝土的可泵性影響很大。因此在JGJ/T10-95《混凝土泵送施工技術規程》中規定通過0.315mm篩孔的砂不應少于15%。


                  通過幾十年的開展,我國混凝土機械已經成為建造機械的重要組成部分,在整個建造機械職業中占有適當的比重,已形成較大規劃的生產能力,產品性能有了進步,商場競爭也越來越劇烈。

                  國內基礎設施建造的持續開展帶動了國內產品混凝土職業的騰飛,施工規劃和規劃的擴展更是促進了工程機械以及相關混凝土運送機械的高速開展,為混凝土攪拌拖泵提供了較大的商場空間。


                  湖南竹峰機械混凝土地泵是通過管道依靠壓力輸送混凝土的施工設備,它配有特殊的管道,可以將混凝土沿著管道連續地完成水平輸送和垂直輸送,是現有混凝土輸送設備中比較理想的一種,它將預拌混凝土生產與泵送施工相結合,利用混凝土攪拌運輸車進行中間運轉,可實現混凝土的連續泵送和澆筑。液壓傳動式混凝土泵由料斗、液壓缸和活塞、混凝土泵、分配閥、S形管、沖洗設備、液壓系統和動力系統等組成。用于等大型混凝土工程的混凝土輸送工作。