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發布時間：2021-10-04 16:37
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通用RV減速機的選型方法
通用RV減速機的選型主要包括提出原始條件、選擇類型、確定規格等步驟。
相比之下，類型選擇比較簡單，而準確提供減速器的工況條件，掌握減速器的設計、制造和使用特點是通用減速器正確合理選擇規格的關鍵。
規格選擇要滿足強度、熱平衡、軸伸部位承受徑向載荷等條件。
選擇規格：
通用減速器和減速器設計選型方法的不同在于，前者適用于各個行業，但減速只能按一種特定的工況條件設計，故選用時用戶需根據各自的要求考慮不同的修正系數，工廠應該按實際選用的電動機功率（不是減速器的額定功率）打銘牌；后者按用戶的條件設計，該考慮的系數，設計時一般已作考慮，選用時只要滿足使用功率小于等于減速器的額定功率即可，方法相對簡單。
減速電機正反轉控制原理圖,附加涉及到的知識點
下面為減速電機正反轉控制原理圖，附加涉及到的知識點，詳情如下：
1.減速電機轉動方向變換原因；
2.電路保護裝置；
3.按鈕和接觸器的元件原理；
4.自鎖與互鎖；
5.機械互鎖的用處。
常開觸點:不按或線圈不通電時斷開,按下或線圈通電時閉合；
常閉觸點:不按或線圈不通電時閉合. 按下或線圈通電時斷開；
個問題看圖紙；
第二個問題,KM1、KM2由輔助觸點互鎖只能有一個工作。
第三個問題看常開、常閉觸點的差別；
防止減速器齒輪早期點蝕的方法
下面減速機廠家就來給大家介紹一下，引起減速機早期點蝕問題的原因。
一、材料和處理規范的影響
齒輪材料的選擇、載荷與熱處理硬度的匹配也是影響早期點蝕的原因。
二.潤滑油的沖擊
由于齒輪傳動不合理的潤滑和潤滑油選擇的不適，也影響了齒輪的早期點蝕。防止減速器齒輪早期點蝕的方法：
(一)齒輪減速器傳動的合理潤滑和適當潤滑劑的選擇。
(二)提高齒輪安裝精度，保證齒輪接觸精度。
對于傳動減速器，如果在裝配和安裝過程中沒有進行良好的調查，那么左右傳動線路之間可能會出現不對齊，而且負載效果很差。在這種情況下，一側傳動齒輪可能無法承受負載，而在這種情況下，一側傳動齒輪可能無法承受負載。另一方面，齒輪過載(較大達到設計負荷的2倍)，這很容易導致漸進式早期點蝕在齒面上。
減速機全部傳動裝置可分為三部分
減速機全部傳動裝置可分為三部分:輸入部分、減速部分、輸出部分。
輸入軸為錯位180°的雙偏心結構，在偏心軸上裝有兩個滾柱軸承，形成H機構，兩個擺線輪的中間孔即為偏心套上轉臂軸承的滾道，并由擺線輪與針齒輪上一組環形排列的針齒輪相嚙合，以組成少齒差內合減速機構，當輸入軸帶著偏心套轉動一周時，由于擺線輪上齒廊曲線的特點及其受針齒輪上針齒限制之故，擺線輪的運動成為即有公轉又有自轉的平面運動，在輸入軸正轉一周時，偏心套亦轉動一周，擺線輪于相反方向上轉過一個齒差從而達到減速，將擺線輪的低速自轉運動通過銷軸，傳遞給輸出軸，從而獲得較低的輸出轉速，傳遞較大的輸出力矩。
特點及優點
具有傳動、工作平穩、噪聲低、結構緊湊、重量輕、體積小、使用可靠、壽命長、減速比范圍大等優點。
