J6M牽引車出售承諾守信

發(fā)動(dòng)機(jī)解放J6M6×2超值版載貨車所搭載的BF6M2012

發(fā)動(dòng)機(jī)解放J6M 6×2超值版載貨車所搭載的BF6M2012發(fā)動(dòng)機(jī)排量6.06L，功率覆蓋160——240PS，扭矩580——890N.m，國(guó)Ⅳ階段采用電控單體泵，SCR后處理技術(shù)路線。這款發(fā)動(dòng)機(jī)是解放與德國(guó)DEUTZ公司攜手打造，具有的冷啟動(dòng)能力，在﹣35℃下啟動(dòng)良好。輕量化和低振動(dòng)噪聲結(jié)構(gòu)，可靠及省油品質(zhì)受到用戶贊譽(yù)。

底盤解放J6M 6×2超值版載貨車底盤具有重載車架不塌尾，軸距更長(zhǎng)的優(yōu)勢(shì)。車架采用高強(qiáng)度鋼板，尺寸更大，厚度更厚，可靠性更好。

驅(qū)動(dòng)橋解放J6M 6×2超值版載貨車所搭配的解放435橋殼（11噸級(jí)）驅(qū)動(dòng)橋驅(qū)動(dòng)能力強(qiáng)、速比寬泛，市場(chǎng)認(rèn)可度高、保有量大、用戶維修方便，是目前國(guó)內(nèi)同類產(chǎn)品中競(jìng)爭(zhēng)力的公路市場(chǎng)用橋。

J6M全浮高頂大排半駕駛室、電動(dòng)玻璃升降、手動(dòng)后視鏡

底盤配置介紹：J6M全浮高頂大排半駕駛室、電動(dòng)玻璃升降、手動(dòng)后視鏡、駕駛員座椅為空氣減振座椅、單DIN北斗兼容車載系統(tǒng)(觸摸屏)、電源總開(kāi)關(guān)控制開(kāi)關(guān)，大柴CA6DK1-32E51(FCRI SCR氣驅(qū)、雙腔空壓機(jī))，變速箱CA9TB160M變速器(9檔全鋁殼體、法蘭輸出取力器)，車橋Ф435沖焊橋(國(guó)產(chǎn)ABS、2孔V桿)，4.444，300×80×8，12R22.5型18層級(jí)無(wú)內(nèi)胎(鋁合金輪輞)，自動(dòng)空調(diào)、300L鋁油箱、鐵保險(xiǎn)杠、單空濾、鋁散熱器、駕駛室后兩點(diǎn)空氣懸置、電動(dòng)液壓舉升裝置、懸架為前少/后氣囊、前盤式制動(dòng)器、后橋楔式制動(dòng)器、排氣尾管前置、車輛限速裝置、排氣火花熄滅器、整車配備靜電拖地帶1根、駕駛室?guī)?kg干粉滅火器1個(gè)、電子手油門、鋁合金貯氣筒、150Ah蓄電池、前下防護(hù)裝置、發(fā)動(dòng)機(jī)體現(xiàn)5萬(wàn)公里長(zhǎng)換油周期、右轉(zhuǎn)彎音響提示裝置、T-box1.1、安全帶佩戴提醒、制動(dòng)器襯片更換報(bào)警、爆胎應(yīng)急安全裝置、后懸架電控空氣懸架。

一汽解放J6M8×4輕量化自卸

穩(wěn)定可靠

在輕量化設(shè)計(jì)基礎(chǔ)上，該車又重視對(duì)駕駛室、車架、懸架等框架結(jié)構(gòu)的強(qiáng)化，確保整車穩(wěn)定性及可靠性，又根據(jù)工況提供300mm車架及457加強(qiáng)型后橋可選，滿足用戶多樣化需求的同時(shí)，大大降低了用戶的維修成本。

超載超限法規(guī)日趨嚴(yán)格，各主機(jī)廠家在自卸運(yùn)輸市場(chǎng)同樣面臨嚴(yán)峻考驗(yàn)，紛紛推出輕量化自卸產(chǎn)品；但是既能滿足用戶使用需求，又能符合國(guó)家法規(guī)的車輛不多見(jiàn)，一汽解放J6M8×4輕量化自卸就是貼合市場(chǎng)的產(chǎn)品！

高可靠：采用整體式車廂連接板，使大梁跟副梁連接的更加緊密，穩(wěn)定性高；匹配一體式免維護(hù)橡膠襯套，免除漏油危險(xiǎn)，維修方便、成本低。

高舒適：駕駛室兩道密封，密封性好；標(biāo)配駕駛員空氣座椅；選配駕駛室四點(diǎn)空氣懸置。

低自重：底盤自重低至8.6噸，整車自重低至11.6噸，行業(yè)輕，多拉的就是多賺的。