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發布時間：2020-11-03 10:32
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預應力錨桿與非預應力錨桿
錨桿一般按照是否施工預應力可分為預應力錨桿和非預應力錨桿。預應力錨桿由自由段和錨固段組成，一般采用鋼絞線作為錨桿桿體。施工流程上應先成孔，其后放置錨桿桿體，之后進行錨桿漿體的施工，漿體施工完畢并達到設計要求的強度之后，對鋼絞線進行張拉施工預應力。由于預應力錨桿需進行張拉的程序，錨桿在下層土方開挖之前便可提供支護錨固力，因此該類型錨桿具有控制變形能力強的特點，而且前期的張拉工序能預先檢驗錨桿的承載力，質量更容易得到保證。預應力錨桿施工工藝相對復雜、施工造價相對較高，但具有承載能力高、控制基坑變形能力強的特點，適用于對周圍環境保護要求較高、開挖深度較深的深基坑工程中。 次數用完API KEY 超過次數限制
受力原理
抗浮錨桿受拉構件，一端錨固在建筑物底板，另一端錨固在地基的持力層中，受力過程首先是通過錨固體鋼筋與注漿體之間的作用將上拔力傳至注漿體上；而后通過注漿體與周邊土層之間的摩擦力將注漿體所受到的力傳至周圍穩定土體中去，從而形成具有一定抗拔能力的抗浮錨桿，起到抗浮錨桿的抗浮作用。
操作要點
1）錨桿基本試驗：參照《建筑邊坡工程技術規范 GB50330》附錄C.2執行
（1）錨桿基本試驗的地質條件、錨桿材料和施工工藝等應與工程錨桿一致。
（2）基本試驗時大的試驗荷載不宜超過錨桿桿體承載力標準值的0.9倍。
（3）基本試驗主要目的是確定錨固體與巖土層間粘結強度特征值、錨桿設計參數和施工工藝。每種試驗錨桿數量均不應小于3根。
（4）錨桿基本試驗應采用循環加、卸荷法。
（5）出現下列情況視為破壞，終止加載：錨頭位移不收斂、錨固體從巖土層中拔出或錨桿從錨固體中拔出；錨頭總位移量超過設計允許值；一級荷載產生的位移增量超過上一級荷載位移增量的2倍。
（6）繪制荷載-位移曲線 、荷載-彈性位移曲線和荷載-塑性位移曲線。 次數用完API KEY 超過次數限制
去掉盈利，保留不會伴隨時間消失的殘留變形，唯有施加相應大小的反向應力時，應變為0，因此，玻璃鋼錨桿的應力值和振幅是存在關系的。托盤靜滯會造成內耗的，同時，材料的內部磁疇重排或原子重排，是會產生托盤靜滯的。鐵磁性的材料，它磁疇重拍的話，就會造成錨桿的振幅變小的，錯位運動便會產生靜滯后回線。
當找到玻璃鋼錨桿托盤靜滯原因后，才能更好來解決這些問題的，也能確保錨桿與托盤都是能正常來運行與使用的。 次數用完API KEY 超過次數限制
