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              焦作岔芯型號的行業(yè)須知「飛躍鐵路道岔」

              發(fā)布時(shí)間:2021-08-07 14:01  

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              道岔質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn):軌距允許偏差。直線段及曲線段加寬后均為 5mm,-2mm。鋼軌無雜拌道,鋼軌磨損不超限。直線段兩股軌道的水平誤差,高度不大于5mm。軌枕質(zhì)量規(guī)格與數(shù)量符合設(shè)計(jì)要求,軌枕無失效。接頭應(yīng)采用懸接,直線段接頭應(yīng)對接,相對錯(cuò)距不不大 于50mm;曲線段接頭應(yīng)錯(cuò)接,相對錯(cuò)距不大于2米。在散布岔枕前,應(yīng)將直股側(cè)岔枕端位置先拉定線,布枕直接對位,減少縱向串動。


              道岔質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn):扣件。魚尾板、螺栓、彈簧墊與軌型配套,數(shù)量齊全、密貼、緊固有效。道釘15~18kg/m的截面尺寸未12mm,24kg/m的截面尺寸未14mm長度120mm,規(guī)格與軌型配套,數(shù)量齊全,浮離不大于2mm,混凝土軌枕扣件齊全緊固,浮離不大于2mm。困難條件下,地方鐵路、專用鐵路、鐵路專用線的站線軌道可減少到50m。


              道岔鋪設(shè):應(yīng)做好配軌設(shè)計(jì)。將線路長度換算成鋪軌長度:直線地段鋪軌長度增長量,根據(jù)線路各坡度的坡度分段折算;曲線段配軌以外股為依據(jù)。鋪軌長度除根據(jù)線路各坡度的坡度分段折算外,尚應(yīng)加外股比線路中線的增長量。


              道岔鋪設(shè):配軌時(shí),應(yīng)以鋪軌長度為依據(jù),按鋼軌長度和預(yù)留軌縫連續(xù)計(jì)算各軌節(jié)位置。直線段終端應(yīng)確定曲線始點(diǎn)前(或后)的鋼軌接頭到曲線始點(diǎn)的距離;曲線段終端應(yīng)確定曲線終點(diǎn)前(或后)的鋼軌接頭到曲線終點(diǎn)的距離。曲線內(nèi)股縮短軌應(yīng)按鐵路軌道施工及驗(yàn)收規(guī)范相關(guān)規(guī)定布置。道砟來源困難時(shí),鋪軌前可在每股鋼軌下先鋪厚度不小于100mm、寬度不小于800mm的2條道砟帶。


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