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金屬軟管的材質結構和安裝保養問題

金屬軟管在這幾年就已經發展到全國，在各個行業都在使用金屬軟管這種方便性能強的軟管，它能防地1震，在接口1交錯的地方安裝，大大節約了時間。 金屬軟管的公稱壓力由于制造指在常溫時可使用的1大工作壓力，金屬軟管高溫下的工作壓力，金屬軟管的公稱壓力應不低于設計壓力。言外之意，消除管道膨脹帶來應力的方式不止一種，但膨脹彎是常規而又廉價的（無膨脹節，這個得花錢）。

對于某些貯罐所用的實際工作壓力大于10MPA的金屬軟管或波紋補償器，請參閱其它有關標準進行選擇。 引起的誤差，金屬軟管實際長度可能與設計長度有一定的差異，一般不允許比名義尺寸短，而允許比名義尺寸長些，凡其超長量不大于總長度的2%，均可認為是合格的產品。個人認為，做成這個樣子，是有管道本身的材質和其安裝要求一并促成的。

金屬軟管直管一般使用無縫鋼管：當直徑大于500mm，且設計壓力落1. 6MPa時，可選用直縫焊接鋼管。 當金屬軟管或波紋補償器工作到下極限位盲時，意味著其補償能力已盡，必須更換大補償及的，也可通過降低連接管道按口的高度的方法進行彌補。雖然全屬軟管或波紋補償器尚未工作到下極限位置，但它們已使用多年，也必須更換新的。這種使用換熱器進行加熱的方法不僅限于使用蒸汽作為熱煤，其它的熱煤還包括熱水或熱油等。

提高蒸汽品質途徑有兩種：1．降低爐水的含鹽量蒸汽火車（1）提高給水品質。（2）增加排污量。（3）分段蒸發。2．降低飽和蒸汽帶水和減少蒸汽中的溶鹽。（1）建立良好的汽水分離條件和采用完善的汽水分離裝置。直接排至大氣的蒸汽放空管，應在該管下端的彎頭附近開一個Φ6mm的排液孔，并接DN15的管子引至排水溝、漏斗等合適地方。（2）適當控制爐水堿度和采用蒸汽清洗裝置。

管道的標識方法

在管道上進行帶箭頭的色環標識，其寬度根據管道的直徑而定。 3.3.2管道是直線時，兩個標識之間的1小距離應為10m。

標識地點應包括管道的起點、終點、交叉點、轉彎處、閥門和穿墻孔兩側等管道上和其他需要標識的部位。

管道應注明物質的名稱，標在兩個帶箭頭的色環標識之間。

以上就是蒸汽管道顏色是什么這方面常識的介紹，相信大家已經知道蒸汽管道是什么顏色了吧。

蒸汽管道（直埋蒸汽管道） 保溫層材料

保溫層材料1初從采用巖棉、復合硅酸鹽氈與聚氨酯泡沫復合過渡到采用微孔硅酸鈣瓦與聚氨酯泡沫復合。但由于硅酸鈣瓦之間有縫隙，當管道運行后容易產生裂縫，導致局部熱流外泄，從而破壞了有機保溫層和保護層，雖然對此也采取了一些措施，但仍未能解決熱流不外泄的問題。當前，硅酸鈣、高密度玻璃棉管殼、硅珠復合等一批新的保溫層材料正在通過實踐檢驗。（2）焊管按照制造工藝可以分為：直縫焊接鋼管、螺旋焊接鋼管、板卷對接焊鋼管、焊管熱擴鋼管。