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發(fā)布時間：2020-07-27 04:53
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回收利用一直是我國倡導大家一起走的路線，這樣不僅有利于城市、國家的發(fā)展，也能幫助給我們創(chuàng)造綠色環(huán)境，給大家一個溫馨的生活環(huán)境。而上海報廢車回收就一直打造環(huán)保、可回收路線，下面就跟大家說說報廢車回收是如何走環(huán)保路線，贏創(chuàng)未來！新政策還包括繼續(xù)推行機動車異地檢驗，在全省（區(qū)、市）范圍內(nèi)異地檢驗，無需辦理委托手續(xù)。
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現(xiàn)在，自動擋已經(jīng)相當普及，就連比亞迪F0都有AMT呢！
擁有自動變速箱，省去了頻繁換擋的麻煩，解放了左腳，特別是在堵車時，帶來的幸福感可樂呵了。但自動擋的手動模式，很多人并不感冒，殊不知它還有這樣的功用：
1、加速超車時
在想要加速超車時，很多人的做法都是一腳油門到底，但車子的表現(xiàn)不盡人意，行車電腦對駕駛員意圖的判斷總慢半拍。倒不如手動降一個擋位，提升扭矩，讓車子更“帶勁”，輕松完成超車。
2、爬長坡、下長坡時
在爬長坡的時候，發(fā)動機的負荷相對較大，可手動將擋位降低，使用發(fā)動機的高扭保持爬坡力。而在下長坡時，往往需要頻繁的進行制動，容易使制動系統(tǒng)出現(xiàn)熱衰減現(xiàn)象。若使用手動模式將擋位鎖定在抵擋（3擋），利用發(fā)動機進行制動，控制車速，減輕制動系統(tǒng)的壓力。推行以生產(chǎn)者負責制為主要內(nèi)容的廢舊汽車回收處理制度，由汽車生產(chǎn)企業(yè)進行舊零部件的回收、翻新、再制造，以實現(xiàn)節(jié)約成本，提高生產(chǎn)效率。
3、冰雪路面起步
在冰雪這樣的濕滑路面，在D擋下起步，容易因為油門過大而出現(xiàn)打滑現(xiàn)象。這時就需要手動將變速箱掛進2擋，減少因扭矩過大而造成的動力損失，保證輪胎與地面的附著力以順利起步。
4、坡道起伏大的山路
在起伏不斷的山路，車速在不停的變化，同時，變速箱也在頻繁的升降擋，這無疑會加大剎車系統(tǒng)、變速箱的損耗。如果在上坡、下坡時選擇合理的抵擋位，大可保證行車的穩(wěn)定性，提高行車效率，以及減少對機械的損耗。
今天就來給大家盤點一下自動擋車型的使用誤區(qū)：
誤區(qū)1：自動擋車在沒有完全停穩(wěn)時，禁止掛入P檔或R檔，否則變速箱內(nèi)部的機械裝置部分會受到外力損壞。
誤區(qū)2：自動擋汽車禁止空擋滑行，因為自動變速箱內(nèi)需要潤滑，當行駛中掛入N檔（空擋）時，油泵無法正常的供油進行潤滑，會使變速箱內(nèi)部溫度升高，嚴重影響變速箱使用壽命。
誤區(qū)3：避免猛給“地板油”，頻繁急加速會導致變速箱油溫迅速升高，不僅影響變速箱的壽命，還容易引發(fā)異響、頓挫及漏油等風險。其中CVT無極變速箱更不適合激烈駕駛，頻繁急加速會導致變速箱內(nèi)部鋼帶打滑而損毀。
誤區(qū)4：自動擋車不可隨意拖車，如果需要急救拖車務必將檔位掛入空擋，而且盡量保證低速（30KM以下）短距離（10KM以內(nèi)）拖車。
誤區(qū)5：自動擋車型在寒冷的冬季需要怠速預熱數(shù)分鐘后方可行駛。如果不預熱就立即行駛，有可能會出現(xiàn)變速箱頓挫及不升檔的現(xiàn)象，還容易過早產(chǎn)生磨損。
誤區(qū)6：定期更換變速箱油。除了我們?nèi)粘１ｐB(yǎng)更換機油三濾外，其實自動變速箱也需要定期保養(yǎng)的，一般情況下是4-6萬公里或3年時間（以先到者為準）。
