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河北宇博汽車回收有限公司是河北的大報廢車回收、處理一體的汽車服務公司，業務范圍為：報廢轎車回收、報廢事故車回收、報廢貨車回收、報廢半掛車回收、報廢后翻車回收、報廢側翻車回收、報廢工程車車輛回收等。近日了解到，我國現在的環境污染是相當的嚴重的，就報廢車來說，每天都會有好多輛車被報廢，其中就包含有危害環境的物質，所以說從現在開始我們身邊的報廢物品需需要做一個相應的妥善的處理了，那么其方法又是什么呢，首先：

     回收利用一直是我國倡導大家一起走的路線，這樣不僅有利于城市、國家的發展，也能幫助給我們創造綠色環境，給大家一個溫馨的生活環境。而上海報廢車回收就一直打造環保、可回收路線，下面就跟大家說說報廢車回收是如何走環保路線，贏創未來！新政策還包括繼續推行機動車異地檢驗，在全省（區、市）范圍內異地檢驗，無需辦理委托手續。

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現在，自動擋已經相當普及，就連比亞迪F0都有AMT呢！

擁有自動變速箱，省去了頻繁換擋的麻煩，解放了左腳，特別是在堵車時，帶來的幸福感可樂呵了。但自動擋的手動模式，很多人并不感冒，殊不知它還有這樣的功用：

1、加速超車時

在想要加速超車時，很多人的做法都是一腳油門到底，但車子的表現不盡人意，行車電腦對駕駛員意圖的判斷總慢半拍。倒不如手動降一個擋位，提升扭矩，讓車子更“帶勁”，輕松完成超車。

2、爬長坡、下長坡時

在爬長坡的時候，發動機的負荷相對較大，可手動將擋位降低，使用發動機的高扭保持爬坡力。而在下長坡時，往往需要頻繁的進行制動，容易使制動系統出現熱衰減現象。若使用手動模式將擋位鎖定在抵擋（3擋），利用發動機進行制動，控制車速，減輕制動系統的壓力。推行以生產者負責制為主要內容的廢舊汽車回收處理制度，由汽車生產企業進行舊零部件的回收、翻新、再制造，以實現節約成本，提高生產效率。

3、冰雪路面起步

在冰雪這樣的濕滑路面，在D擋下起步，容易因為油門過大而出現打滑現象。這時就需要手動將變速箱掛進2擋，減少因扭矩過大而造成的動力損失，保證輪胎與地面的附著力以順利起步。

4、坡道起伏大的山路

在起伏不斷的山路，車速在不停的變化，同時，變速箱也在頻繁的升降擋，這無疑會加大剎車系統、變速箱的損耗。如果在上坡、下坡時選擇合理的抵擋位，大可保證行車的穩定性，提高行車效率，以及減少對機械的損耗。

 

今天就來給大家盤點一下自動擋車型的使用誤區：

　　誤區1：自動擋車在沒有完全停穩時，禁止掛入P檔或R檔，否則變速箱內部的機械裝置部分會受到外力損壞。

　　誤區2：自動擋汽車禁止空擋滑行，因為自動變速箱內需要潤滑，當行駛中掛入N檔（空擋）時，油泵無法正常的供油進行潤滑，會使變速箱內部溫度升高，嚴重影響變速箱使用壽命。

　　誤區3：避免猛給“地板油”，頻繁急加速會導致變速箱油溫迅速升高，不僅影響變速箱的壽命，還容易引發異響、頓挫及漏油等風險。其中CVT無極變速箱更不適合激烈駕駛，頻繁急加速會導致變速箱內部鋼帶打滑而損毀。

　　誤區4：自動擋車不可隨意拖車，如果需要急救拖車務必將檔位掛入空擋，而且盡量保證低速（30KM以下）短距離（10KM以內）拖車。

　　誤區5：自動擋車型在寒冷的冬季需要怠速預熱數分鐘后方可行駛。如果不預熱就立即行駛，有可能會出現變速箱頓挫及不升檔的現象，還容易過早產生磨損。

　　誤區6：定期更換變速箱油。除了我們日常保養更換機油三濾外，其實自動變速箱也需要定期保養的，一般情況下是4-6萬公里或3年時間（以先到者為準）。