天津ETC停車系統(tǒng)方案推薦「科暢慧通」

傳統(tǒng)車輛管理模式：臨時(shí)車輛管理：車輛駛?cè)胪＼噲?chǎng)入口時(shí)，車輛檢測(cè)器檢測(cè)到車輛后，按入口控制機(jī)取卡按鈕取卡，系統(tǒng)自動(dòng)完成讀卡、拍照和放行。出場(chǎng)時(shí)，可通過人工繳費(fèi)或自助繳費(fèi)后在出口控制機(jī)讀卡，道閘開閘放行。二、月租車輛管理：車主將所持有的此車場(chǎng)停車卡放在入口控制機(jī)的讀卡區(qū)域讀卡。如果讀卡有效，道閘的閘桿自動(dòng)抬起，讓相關(guān)車輛進(jìn)場(chǎng)，相關(guān)車輛駛過入口處的道閘后，道閘的閘桿就會(huì)落下，重新關(guān)閉入口的車輛通道。出場(chǎng)時(shí)：車主在出口控制機(jī)的讀卡區(qū)域讀卡，出口處的控制端判斷卡的真實(shí)性之后，出口的閘桿自動(dòng)抬起，車輛通過道閘后，閘桿自動(dòng)落下，封閉出口車道。

無人化停車場(chǎng)管理系統(tǒng)的應(yīng)用

傳統(tǒng)的停車場(chǎng)管理系統(tǒng)在停車場(chǎng)中的應(yīng)用主要就是對(duì)車輛出入口的管理，通過進(jìn)出場(chǎng)的時(shí)間來計(jì)算停車時(shí)間和繳費(fèi)金額，隨著車輛的不斷增多，停車問題愈發(fā)嚴(yán)重，對(duì)于停車場(chǎng)來說，在管理上越來越困難，為了能夠讓停車場(chǎng)管理更方便，互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代下的云計(jì)算技術(shù)在停車場(chǎng)中的應(yīng)用，讓不在同一區(qū)域的停車場(chǎng)實(shí)現(xiàn)了集團(tuán)化管理，為停車場(chǎng)搭建一個(gè)云平臺(tái)，讓各個(gè)停車場(chǎng)的數(shù)據(jù)通過云端傳輸?shù)焦芾碇行模瑢?shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)報(bào)表的合并，讓停車場(chǎng)管理人員實(shí)時(shí)了解各停車場(chǎng)的使用情況，讓停車場(chǎng)效益大化。

無人化停車場(chǎng)管理系統(tǒng)可以讓人們停車變得更容易，充分利用停車場(chǎng)管理系統(tǒng)的功能，讓停車場(chǎng)效益大化。

停車場(chǎng)系統(tǒng)利用這些智能化功能

通常認(rèn)為，停車場(chǎng)系統(tǒng)就是應(yīng)用在一些停車場(chǎng)中，作為停車場(chǎng)出入記錄車輛停車時(shí)間和應(yīng)繳金額的一套設(shè)備。其實(shí)，隨著技術(shù)的發(fā)展和人們需求的變化，停車場(chǎng)系統(tǒng)功能逐漸增多，增加擴(kuò)展功能包括：車牌識(shí)別系統(tǒng)、車位引導(dǎo)系統(tǒng)、反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)、自助繳費(fèi)系統(tǒng)等多樣化功能。目前，我國(guó)靜態(tài)交通設(shè)施的建設(shè)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足當(dāng)前城市發(fā)展的需要，而且未來很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)都將是需求大于供給，發(fā)展智能停車讓人、車、路之間的相互作用關(guān)系以新的方式呈現(xiàn)，實(shí)現(xiàn)停車的實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確、、安全、節(jié)能的目標(biāo)，使以往交通擁堵、停車、交通安全、停車收費(fèi)等問題得到緩解和解決，從而可提高人們的出行效率，提升人們的日常生活質(zhì)量，也讓停車場(chǎng)管理更加的省事省力省心。

停車場(chǎng)系統(tǒng)利用這些智能化的功能可以為人們提供更加便捷的停車，實(shí)現(xiàn)與其他平臺(tái)的對(duì)接，從而可以構(gòu)成完善的信息系統(tǒng)，這也是它能夠作為智能交通之間信息傳遞的主要設(shè)備，這樣的系統(tǒng)也是真正能夠滿足人們需求的設(shè)備之一。