海南內(nèi)胎價(jià)格詢問報(bào)價(jià) 路安通橡膠為您服務(wù)

丁基再生膠應(yīng)用丁基再生膠依然具有丁基橡膠的大部分優(yōu)越性能，其應(yīng)用非常廣泛，可以直接使用，也可按比例與丁基橡膠摻雜使用，用于制作輪胎丁基內(nèi)胎、丁基及瓶塞等。同時(shí)，還可以作為基材制備防水卷材、復(fù)合井蓋、彩色彈性地板磚和減震材料等，從而達(dá)到節(jié)約生膠，降低加工能耗及產(chǎn)品成本，改善膠料的工藝性能和產(chǎn)品的耐老化、耐油、耐酸堿、減震等目的。

行業(yè)歷史

■ 1940s始于北美：1943年，Exxon公司在美國BatonRouge工廠實(shí)現(xiàn)了丁基橡膠的工業(yè)化生產(chǎn)；1944年，加拿大Polysar公司采用美國技術(shù)在Sarnia建成丁基橡膠生產(chǎn)裝置；

■ 法/英/日緊隨其后：1959年后，法國、英國、日本也開始生產(chǎn)丁基橡膠；

■ 世界首套溶液法裝置在前蘇聯(lián)建成：1982年，前蘇聯(lián)在陶里亞蒂建成世界溶液聚合法丁基橡膠生產(chǎn)裝置，所用聚合反應(yīng)器由蘇聯(lián)合成橡膠研究院和意大利PI公司合作開發(fā)；

丁基內(nèi)胎

載重車輛內(nèi)胎中丁基再生膠摻用比例

丁基再生膠以廢舊丁基內(nèi)胎為原料加工而成，作為廢舊橡膠資源回收再利用的膠種，其物理機(jī)械性能與丁基原膠相比有一定差距，而載重車輛內(nèi)胎對(duì)膠料的機(jī)械強(qiáng)度要求特別高，因此丁基再生膠的摻用比例不宜過高，一般將丁基再生膠的用量控制在所用膠料總量的15-20%之間；為了進(jìn)一步改善丁基內(nèi)胎的耐熱性、抗老化性，緩解丁基內(nèi)胎變軟發(fā)粘的問題，橡膠制品廠家可以添加一定比例的三元乙丙橡膠或者再生膠。Ps：丁基原膠添加比例在64-73%之間，三元乙丙橡膠摻用比例控制在11-15%之間。

丁基內(nèi)胎膠料過濾時(shí)更換下來帶有雜物的濾網(wǎng)需要泡在中使用硬金屬絲刷刷洗或撒上燒去雜質(zhì)。在實(shí)際生產(chǎn)中，丁基內(nèi)胎加工廠家需要在保護(hù)濾網(wǎng)的同時(shí)盡量增加濾網(wǎng)使用時(shí)間（使用高細(xì)度的hb丁基再生膠），否則嚴(yán)重影響內(nèi)胎生產(chǎn)效率。丁基橡膠/丁基再生膠生產(chǎn)內(nèi)胎產(chǎn)品時(shí)，一定要嚴(yán)格監(jiān)控濾膠工藝，保證內(nèi)胎產(chǎn)品優(yōu)異的氣密性，延長丁基內(nèi)胎使用壽命。丁基再生膠由廢舊丁基內(nèi)胎加工而成，本身可能含有少量的雜質(zhì)，因此橡膠制品廠家在選擇生產(chǎn)內(nèi)胎的丁基再生膠時(shí)，盡量使用正規(guī)廠家生產(chǎn)的高細(xì)度過濾丁基再生膠，保證丁基內(nèi)胎彈性、氣密性、抗撕裂強(qiáng)度等指標(biāo)。