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【太原市恒瑞達工程技術有限公司】為您介紹：有關碳纖維工程的相關知識

當混凝土結構由于抗彎承載力不夠，采用碳纖維布進行加固時，加固結構的破壞形態一方面取決于原結構的配筋情況，另一方面取決于碳纖維的用量?，F假設原結構為適筋構件，則加固結構的破壞形態可分為如下三種情況。

　　⑴碳纖維用量較少。破壞時受壓區邊緣混凝土壓碎，受拉鋼筋屈服，碳纖維可以達到較高的拉應變。

　　⑵碳纖維用量適中。破壞時受壓區邊緣混凝土壓碎，受拉鋼筋屈服，碳纖維可達到某一中等拉應變。

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將抗拉強度極高的碳纖維用環氧樹脂預浸成為復合增強材料（單向連續纖維）；用環氧樹脂粘結劑沿受拉方向或垂直于裂縫方向粘貼在要補強的結構上，形成一個新的復合體，使增強粘貼材料與原有鋼筋混凝土共同受力增大結構的抗裂或抗剪能力，提高結構的強度、剛度、抗裂性和延伸性。23甬溫線特大事故之后，中國高鐵其實已經經不起安全事故的發生，因為這不但會影響國人的信心，也影響高鐵走出去的大局。

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有些研究指出，引起 材料力學性能下降的臨界孔隙率是1%-4%?？紫扼w積含量在0-4%范圍內時，孔隙體積含量每增加1%，層間剪切強度大約降低7%。應用鋼直尺與壁紙刀按規定尺寸切斷碳纖維材料，每段長度一般以不超過6m為宜。通過對碳纖維 環氧樹脂和碳纖維雙馬來樹脂 層壓板的研究看出，當孔隙率超過0.9%時，層間剪切強度開始下降。由試驗得知，孔隙主要分布在纖維束之間和層間界面處。

碳纖維導線全名叫碳纖維復合芯鋁絞線(ACCC)，該導線從本世紀初開始運用至今只有較短的十多年，有一定的應用經驗。碳纖維導線具有強度高，重量輕，彈性模量高，線膨脹系數小，弧垂小，線損小，載流量大（允許溫度高），耐腐蝕，使用壽命長等的特點。拉伸強度高，其具備普通鋼材的十幾倍的拉伸強度，可以大幅度使得混凝土構件的承載能力提高，是一種性能非常好的加固材料。特別適合于濱海、礦山地區腐蝕強度大、污穢強度高、導線易舞動的使用環境。