A691 9CrCL22美標焊管供應商來電咨詢「在線咨詢」

　另外，通過庫存數據我們看到，鋼廠庫存的降幅明顯放緩，而社會庫存降幅與之前基本相當，表明在前期需求好轉的情況下，終端補貨依舊相對積極，相比之下，貿易商對于補庫存的態度則相對謹慎。考慮到5月份之后，建筑業由南向北將逐步進入需求淡季，而在海外疫情的沖擊下制造業需求也將走弱；因此一旦后期出現下游需求放緩，去庫存速度顯著放緩的情況，則庫存壓力可能會進一步向上游傳導。

　目前，國家已陸續出臺一系列穩就業、穩投資、保產業鏈供應鏈穩定等相關政策和措施，全國各行業掀起復工復產熱潮，力爭把季度“失去的追回來”。這無疑為鋼鐵需求的進一步復蘇奠定了基礎。

　　不過，準確和真實的鋼鐵需求預測，對避免過度投資至關重要。要警惕過度樂觀的鋼鐵需求預期增加未來市場供過于求的風險。

　　一方面，鋼鐵需求的復蘇不是一蹴而就的，既有諸如加大新老基建投資等“”的有利因素，也有海外需求減少導致鋼鐵出口承壓的不利因素；同時，終端消費（如汽車和家電等）的恢復需要信心和時間，再往上延伸至生產端及鋼鐵需求的改善則需要更長的時間。

　2020年一季度，受新冠疫情影響，鋼鐵行業運行受到較大沖擊。具體呈現以下特點：　　一是生產增速明顯下降。一季度，黑色金屬冶煉和壓延加工業增加值同比增長0.5%，較去年同期增幅減少7.4個百分點。全國生鐵、粗鋼分別為1.99億噸、2.34億噸，同比分別增長2.4%、1.2%，增幅較去年同期分別減少6.9、8.7個百分點；特別是鋼材產量為2.67億噸，同比下降1.6%，而去年同期增長10.8%。　　二是鋼材價格明顯下跌。一季度，中國鋼材價格指數平均為102.29點，同比下降5.0%；其中：長材價格指數平均為107.2點，同比下降5.6%，板材價格指數平均為99.3點，同比下降4.5%。