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把握托盤循環(huán)共用發(fā)展良機(jī)

中國托盤循環(huán)共用行業(yè)發(fā)展很快,但普遍處于不規(guī)范和零散的狀態(tài)。2017年中國物流系統(tǒng)中各類托盤保有量為10.8億片,其中國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格托盤占15%左右。預(yù)計未來3~5年我國托盤保有量將達(dá)到12億~15億的峰值。同時參考國際經(jīng)驗，增加了托盤標(biāo)識的相關(guān)內(nèi)容，可有效保障開放式托盤共用系統(tǒng)中流轉(zhuǎn)托盤的質(zhì)量。木托盤所占比例為78%,塑料托盤為15%,其他為紙托盤、金屬和復(fù)合材料托盤。

但是目前散箱裝卸車操作、非標(biāo)托盤、效率低下的手工維修依然大面積存在,粗魯搬運(yùn)、超載、疲勞駕駛和無盡的等待,使目前的運(yùn)輸環(huán)節(jié)充滿隱患。包裝標(biāo)準(zhǔn)化是一個新趨勢,一些公司已經(jīng)實行從產(chǎn)品內(nèi)包裝到托盤的標(biāo)準(zhǔn)化。8月28日，中國商貿(mào)物流標(biāo)準(zhǔn)化行動聯(lián)盟（以下簡稱“聯(lián)盟”）、中國倉儲與配送協(xié)會、中國百貨商業(yè)協(xié)會、中國條碼技術(shù)與應(yīng)用協(xié)會聯(lián)合發(fā)布《開放式循環(huán)木質(zhì)平托盤日字形周底托盤》（T/WD102。比如托盤循環(huán)共用體系,通過共用托盤減少不增值的勞動,降低物流鏈的成本,同時提升效率。

與此同時,生產(chǎn)商在收到集保配送的木托盤后,將租賃來的托盤用在包括其內(nèi)部及其與零售商銜接在內(nèi)的完整的物流鏈中(產(chǎn)品搬運(yùn)、存儲)。在供應(yīng)鏈的末端,承租托盤的零售商或分銷商在卸完貨物之后將空托盤退租到近的集保托盤服務(wù)中心。凡是在中國的貿(mào)易環(huán)境下，企業(yè)自購?fù)斜P通常為非業(yè)余型洽購，按需少許屢次洽購，洽購工具以中小企業(yè)占多數(shù)，并且供給商也不不亂，致使質(zhì)料來源不可控。集保中心對歸還的托盤實施的檢測和維護(hù),以保證托盤都能夠滿足集保托盤的質(zhì)量要求,以備托盤下一輪租用。

此外,集保中心還在進(jìn)行跨境帶板運(yùn)輸?shù)膰L試,對于有這方面需求的客戶來說,流程和國內(nèi)帶板運(yùn)輸相同;集保中心提供國外供板、國內(nèi)回收的服務(wù),減少了一次性托盤的使用,從而降低了成本。托盤管理信息系統(tǒng)的應(yīng)用也極大地提升了工作效率。同時也要適應(yīng)貨架條件，如貨架類型、貨架承重、搬運(yùn)方向、放置方向、放置布局等。發(fā)板方需要配備電腦或者手機(jī)就可以聯(lián)網(wǎng);之后,發(fā)板方輸入需要轉(zhuǎn)出的托盤數(shù)量等信息,緊接著發(fā)板方打印過戶轉(zhuǎn)出交接單,交接雙方簽字;收、發(fā)板雙方可隨時查看租用量和交易明細(xì)的報表。

不同材質(zhì)的托盤有哪些種類及使用？

托盤,又稱棧板、卡板、拍子,是搬運(yùn)、放置貨物的連接墊放物。根據(jù)不同的制造材料，可分為木制托盤、塑料托盤、鋼制托盤、紙制托盤和復(fù)合材料托盤等多種；根據(jù)不同的使用需求又可分為長期周轉(zhuǎn)用和一次性使用兩類。塑料托盤和鋼制托盤基本上均為周轉(zhuǎn)用托盤，紙制托盤為一次性使用托盤，木托盤和復(fù)合材料托盤既可生產(chǎn)周轉(zhuǎn)用托盤，也可生產(chǎn)一次性托盤。下訂單習(xí)慣可能需要適當(dāng)調(diào)整，要多下整托的單(即使有少量部分人工拼托作業(yè)，整體的裝卸時間還是大大縮短)，這就需要對品類管理、銷售預(yù)測、促銷計劃、庫存控制、配送頻次等環(huán)節(jié)做相應(yīng)的調(diào)整。

托盤的使用在靜態(tài)時基本可分為墊板用，堆垛和貨架使用,其承重要求依次遞增。托盤的承載性體現(xiàn)在靜載，動載和貨架承載三個方面。同一托盤的承載指數(shù)在此三方面儂次遞減。根據(jù)托盤自身的結(jié)構(gòu)，在使用上可分為單面或雙面使用,雙向進(jìn)叉或四向進(jìn)叉。

托盤

木托盤基本上是由橫梁、托板和墊塊三個主要部分組成：

1、托板：構(gòu)成木托盤面的叫托板;位于托盤兩端的板叫邊緣板；

2、墊塊：代替起梁作用的長方形體的腳叫墊塊；

3、橫梁：把托板互相連接起來的構(gòu)件稱之為梁。

對于非手動叉車(電動、燃油、燃?xì)獾?,所有托盤均適用。而手動液壓托盤搬動車及托盤舉升車無法與雙面托盤配合使用。除叉車外，托盤在設(shè)計時亦要考慮所載貨物，如產(chǎn)品類型、沉陷性、重量、單位體積、堆碼情況等；同時也要適應(yīng)貨架條件，如貨架類型、貨架承重、搬運(yùn)方向、放置方向、放置布局等。標(biāo)準(zhǔn)木托盤租賃在質(zhì)地上木質(zhì)均勻，并且在潮濕的環(huán)境當(dāng)中，可以實現(xiàn)在水汽上得到有效的吸附，減少腐爛甚至是變形等問題的發(fā)生，幫助大家在進(jìn)行應(yīng)用階段，達(dá)到更為突出的優(yōu)質(zhì)效果在其中。

托盤租賃遇阻力標(biāo)準(zhǔn)化與質(zhì)量難以把控

因為木托盤國標(biāo)執(zhí)行力度不夠，甚至一些企業(yè)早前盲目、隨機(jī)采用國外托盤標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)象，已經(jīng)有三十多種規(guī)格托盤在國內(nèi)流通。

這些木托盤有按照國標(biāo)生產(chǎn)的，有企業(yè)按需求自制的，也有進(jìn)口企業(yè)從國外進(jìn)口商品時遺留而來，來源五花八門，規(guī)格相差甚大，很難做到共享流通。

在木托盤來源不同、劣質(zhì)托盤與托盤共存的情況下，盤供用系統(tǒng)的建立收到了很大的制約，因此需要通過標(biāo)準(zhǔn)化的托盤規(guī)格和通過公用系統(tǒng)監(jiān)督成本等方法規(guī)范托盤質(zhì)量等級。

“租賃系統(tǒng)”的缺點(diǎn)是因地區(qū)需求不平衡而出現(xiàn)托盤積壓，這些積壓托盤的移動需要費(fèi)用。

   托盤共用系統(tǒng)是為了彌補(bǔ)使用托盤運(yùn)輸時所產(chǎn)生的缺點(diǎn)而出現(xiàn)的系統(tǒng)，產(chǎn)業(yè)界應(yīng)積極利用，以提高托盤周轉(zhuǎn)率，在實現(xiàn)低費(fèi)用托盤運(yùn)輸?shù)耐瑫r，減少產(chǎn)業(yè)界整體使用托盤中所存在的浪費(fèi)。

   在迎來了大量生產(chǎn)時代的產(chǎn)業(yè)界中，為迅速地大量運(yùn)輸貨物有必要也不得不使用托盤。然而，由于木制的托盤居多，所以在制造托盤時，應(yīng)考慮地球上木材資源的平衡。從包裝的角度來看，單元化是按照按一定單元將雜散物品組合包裝的形態(tài)。托盤若能不重復(fù)運(yùn)輸，并能在不同的發(fā)貨者之間循環(huán)使用，就可以減少其數(shù)量，節(jié)省大量的木材資源。