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在南沙建設航運交i易所取得顯著成效后，廣州航運交i易所也已通過交通運i輸部的備案和公布，是珠江三角洲合法的船舶交易服務機構

南沙航運交i易所為何落戶南沙？事實上，這是有原因的，南沙港區應國家要求，今年將開始新一輪的規劃擴建工作，今后將重點發展港口航運金融、航運交易、船舶租賃、海事法律服務和教育培訓等現代航運服務業，積極發展人才中介、資格認證、航運咨詢、評估等配套服務，加快建設航運服務集聚區；積極發展航運金融等特色產業，加快航運服務集聚區建設；積極發展航運金融等特色產業，加快航運服務集聚區建設；

另外，廣州航運交i易所地理位置也很好，以南沙為中心，立足珠三角，依托華南，通過南沙港口和航運物流業，主動承接香港國際航運中心和金融中心的輻射，全i面建設“交易、服務、信息”三大平臺，打造“航運人才交易”、“航運人才交易”、“臨港商品交易”、“航運人才交易”等五大市場，為華南地區物流發展提供各種便利。

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在暴發期間，處理鮭魚的案板檢測出了新i冠病毒，厄瓜多爾白蝦因外包裝檢測出新i冠病毒而受到人們的反感。人人都在擔心，進口的凍品還能吃嗎？

事實上，進口凍肉、冰鮮肉的運輸需求日益增加，目前尚無禁止進口的相關政策，不過有關部門將會嚴格控制，除了正常的檢驗檢疫外，還會對進口產品采取消毒處理，例如，近日，國家衛健委印發了《肉類加工企業新冠肺i炎疫情防控指南》，進口畜禽肉類食品應具備《核酸檢測合格證明》。

為嚴防輸入疫情，三文魚事件發生后，海關立即發出通知，針對部分冰鮮魚、冷凍水果、蔬菜、肉類，采取集裝箱箱表或空運整包裝的外包裝進行消毒，并進行清箱、清箱消毒。

所以，與其他貨品不同，正常情況下，除了一般保證運輸時效、安全性之外，還要注重保鮮

在日常生活中，較為常見的運輸方式是海運、空運、鐵運、陸運等，許多進出口貿易的大件貨物都依靠海運運輸，除運量大外，價格相對便宜。這個星期，我們談一談海上用于運輸的貨輪有哪些。

隨著船舶的發展，現代船舶的種類多種多樣，適合海上貨物運輸的船舶有哪些？他們的分工是怎樣的呢？

1、集裝箱船(Container Vessel)

集裝箱船舶是以集裝箱為承運對象，在甲板或艙蓋上可以堆疊集裝箱，通常這種船舶的貨艙口寬且長，貨艙尺寸按載貨箱的要求進行規格化，具有換裝方便、裝卸、周轉速度快、相對運輸成本低等優點，航速一般高于其他載貨船舶，大可達30節以上，在國際航運市場上具有很強的競爭力。

2、載駁船（Lighter Aboard Ship--LASH）

也稱母i子船，于運輸貨駁。其運輸方式是，先將貨物裝入統一規格的駁船，然后用作為載駁船裝船，到達中轉港后，卸下駁船，再用拖船將一組駁船拖至內河目的港。船型與集裝箱船基本相似，上甲板平直，駕駛臺和上層建筑盡量靠近船首，以便為駁船提供更大的甲板面積。

1、滾裝船

將集裝箱或貨物與帶輪子的底盤或托盤作為貨物的一組，用拖車或叉車直接運出和離開貨艙。滾裝船舶在兩舷和船尾都有開口，共有5個跳板，可供車輛上下船。從那以后，滾裝船迅速發展，目前流行于北歐國家。滾裝船甲板平整、平整，上甲板下設有多層甲板，甲板間用斜坡或升降平臺連通，以便于車輛通行，上層建筑位于船頭或船尾，機艙設在尾部甲板下方，煙囪位于兩舷，開口一般設在尾部，有較大的鉸接鉸接式跳板，一般以35°~45°角斜搭到岸上。滾裝貨物裝卸。但是在國內應用較少，大多像我們一樣，使用集裝箱運輸車輛更多，從價格和操作難度上都比較有優勢。

2、多用途船

一般來講，凡能裝運兩種以上貨物的船舶，均可稱為多用途船。由于船舶化后，某些貨類貿易萎縮，造成這類船舶運力過剩，而其他貨類船舶則繼續營運，這就促使船運業者，建造可同時裝載兩種或兩種以上貨物的多用途船，或稍作修改，就可以另裝運一種貨物，增加船舶的運載功能。然而，我們現在通常所說的多功能船，是專門指多功能干貨船。干貨物品種繁多，按其對船舶性能、設備等的要求可歸納為五類，即雜貨、散貨、集裝箱、大件貨物和滾裝貨物。因此多用船的目的，就是地運輸這五種貨物。