南京kn95滾刀軸價(jià)格質(zhì)量材質(zhì)上乘

齒輪軸的加工工藝分析

定位基準(zhǔn)的選擇

齒輪軸主要表面的加工順序，在很大程度上取決于定位基準(zhǔn)的選擇。軸類零件本身的結(jié)構(gòu)特征和主軸各主要表面的位置精度要求都決定了以軸線為定位基準(zhǔn)是比較l理想的。這樣既保證基準(zhǔn)統(tǒng)一，又使定位基準(zhǔn)與設(shè)計(jì)基準(zhǔn)重合。一般多以外圓為粗基準(zhǔn)，以軸兩端的項(xiàng)尖孔為精基準(zhǔn)。具體選擇時還要注意以下幾點(diǎn)。(1)當(dāng)各加工表面間相互位置精度要求較高時，應(yīng)該在一次裝夾中完成各表面的加工。(2)粗加工或不能用兩端頂l尖孔（如加工主軸錐孔）定位時，為提高工件加工時工藝系統(tǒng)的剛度，可只用外圓表面定位或用外圓表面和一端中心孔作為定位基準(zhǔn)。在加工過程中，應(yīng)交替使用軸的外圓和一端中心孔作為定位基準(zhǔn)，以滿足相互位置精度要求。(3)如果軸是帶通孔的零件，通孔鉆出后將使原來的頂l尖孔消失。為了仍能用頂l尖孔定位，一般均采用帶有頂l尖孔的錐堵或錐套心軸。當(dāng)軸孔的錐度較大（如銑床主軸）時，可用錐套心軸；當(dāng)主軸錐孔的錐度較小（如CA6140型機(jī)床主軸）時，可采用錐堵。必須注意，使用的錐套心軸和錐堵應(yīng)具備較高的精度并盡量減少其安裝次數(shù)。錐堵和錐套心軸上的中心孔既是其本身制造的定位基準(zhǔn)，又是主軸外圓的精加工基準(zhǔn)，因此必須保證錐堵或錐套心軸上的錐面與中心孔有較高的同軸度。若為中小批生產(chǎn)，工件在錐堵上安裝后一般中途不更換。若外圓和錐孔需反復(fù)多次互為基準(zhǔn)進(jìn)行加工，則在重裝錐堵或軸套心軸時必須按外圓找正或重新修磨中心孔。從以上分析來看，齒輪軸加工工藝過程中選擇定位基準(zhǔn)應(yīng)考慮這樣安排工藝過程：一開始就以外圓作為粗基準(zhǔn)鉆端面中心孔，為粗車準(zhǔn)備定位基準(zhǔn)；而粗車外圓則為后續(xù)加工準(zhǔn)備定位基準(zhǔn)：此后，為了給半精加工、精加工外圓準(zhǔn)備定位基準(zhǔn)，又先加工好前、后頂l尖孔作定位基準(zhǔn)；齒輪齒形加工也采用頂l尖孔作為定位基準(zhǔn)，這非常好地體現(xiàn)了基準(zhǔn)統(tǒng)一原則，也充分體現(xiàn)了基準(zhǔn)重合原則。

熱處理工序的安排在軸加工的整個工藝過程中，應(yīng)安排足夠的熱處理工序，以保證齒輪軸力學(xué)性能及加工精度要求，并改善工件加工性能。一般在軸毛坯鍛造后首先安排正火處理，以消除鍛造內(nèi)應(yīng)力，細(xì)化晶粒，改善機(jī)加工時的切削性能。在粗加工后安排調(diào)質(zhì)處理。在粗加工階段，經(jīng)過粗車、鉆孔等工序，齒輪軸的大部分加工余量被切除。粗加工過程中切削力和發(fā)熱都很大，在力和熱的作用下，軸產(chǎn)生很大內(nèi)應(yīng)力，通過調(diào)質(zhì)處理可消除內(nèi)應(yīng)力，代替時效處理，同時可以得到所要求的韌性。半加工后，除重要表面外，其他表面均已達(dá)到設(shè)計(jì)尺寸。重要表面僅剩精加工余量，這時在齒部等安排局部淬火處理，使之達(dá)到設(shè)計(jì)的硬度要求，保證這些表面耐磨性。而后續(xù)的精加工工序可以消除淬火變形。

齒輪軸如何檢驗(yàn)損傷

　齒輪軸主要有軸頸與鍵齒磨損、彎扭變形和斷裂等損傷。軸頸磨損是由于軸頸與軸承兩者之間相對運(yùn)動時生產(chǎn)的摩擦造成的。磨損過大時，不但使齒輪軸軸線偏移，輪齒嚙合間隙增大，變速器工作時產(chǎn)生異響和加速輪齒磨損，而且還會使軸頸燒蝕損壞。

　　因此，當(dāng)軸頸磨損超過比較小極限尺寸0.1mm(可用測微器測量)時，應(yīng)換新或鍍銘修復(fù)，鍵齒磨損多發(fā)生在與花鍵套或連接凸緣的內(nèi)鍵齒不是過盈配合的軸端鍵齒上，因這樣配合的鍵齒，在轉(zhuǎn)速變化時要承受沖擊、擠壓等負(fù)荷，故在受力一側(cè)產(chǎn)生較為嚴(yán)重的磨損。

齒蘇州奧本馬精密機(jī)械有限公司于2013年6月在中國蘇州注冊成立，主要從事中小模數(shù)傳動機(jī)械齒輪，渦輪，蝸桿，傘齒輪，螺旋錐齒輪，軸齒輪，齒輪箱等，零部件生產(chǎn)和研發(fā)，服務(wù)于汽車制造行業(yè)，紡織機(jī)械，航空航天，工業(yè)零件行業(yè)，電子行業(yè)，家用電器等領(lǐng)域。我們有自己的研發(fā)技術(shù)和生產(chǎn)能力，可以根據(jù)客戶要求，生產(chǎn)整套齒輪箱，滿足客戶生產(chǎn)需要，降低生產(chǎn)成本。輪軸有哪幾種類型

齒輪軸通常在槽底與齒根圓之間的距離小于或等于2.5模數(shù)時制造。齒輪軸是指支撐旋轉(zhuǎn)部件并與其一起旋轉(zhuǎn)以傳遞運(yùn)動、扭矩或彎矩的機(jī)械部件。一般來說，它是一根不同直徑的金屬棒。機(jī)器的旋轉(zhuǎn)部件安裝在軸上。

根據(jù)軸的形狀，車軸可分為曲軸和直軸。根據(jù)軸的承載能力，可分為：

（1）旋轉(zhuǎn)軸是機(jī)械中比較常見的軸，如各種減速器中的軸，工作時既承受彎矩又承受扭矩。

（2）用于支撐旋轉(zhuǎn)部件的芯軸只承受彎矩，不傳遞扭矩。有些芯軸轉(zhuǎn)動，如鐵路車輛的車軸，有些芯軸不轉(zhuǎn)動，如車軸支承滑輪。

（3）傳動軸主要用于在不承受彎矩的情況下傳遞扭矩，如起重機(jī)移動機(jī)構(gòu)中的長光軸、汽車驅(qū)動軸等。