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發(fā)布時間:2021-10-21 11:05  
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浙江天騏國際物流有限公司主營亞馬遜國際物流、美森快船、義烏到加拿大、英國、中歐、美國等國際物流。
降低海關(guān)查驗的方法
有效開展單據(jù)審核工作
我相信,絕大多數(shù)進(jìn)出口企業(yè)的關(guān)務(wù)人員都是獨(dú)立工作,制單和審核都是同一人完成本身就是風(fēng)險源。所以應(yīng)當(dāng)采取制單和復(fù)核雙崗制的審核流程,這將進(jìn)一步降低差錯率。
對于申報錯誤的單據(jù)應(yīng)當(dāng)及時進(jìn)行調(diào)整和更改,尤其是申報要素的填寫。抱著僥幸心理進(jìn)行申報提交,將增大風(fēng)險。即便順利放行,在后續(xù)海關(guān)稽查時,過往單據(jù)的規(guī)范申報率和差錯率也是作為一個重要指標(biāo)會被海關(guān)核驗的。
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政策影響
一般國家都會限制進(jìn)口,鼓勵出口,所以進(jìn)口征收的費(fèi)用很高。拿拼箱來說,一般承運(yùn)人都是將貨量較小的幾單生意裝在一個集裝箱內(nèi),到目的地再拆卸下來。那么他所需的裝卸費(fèi)用在國內(nèi)外就是不同的。這其中的費(fèi)用承運(yùn)人不可能全部承擔(dān),終就會算到海運(yùn)費(fèi)里。
無論走哪種運(yùn)送線路,采用哪些標(biāo)價方法,采取什么定價方式,成本導(dǎo)向定價法也好,需求導(dǎo)向定價法,競爭導(dǎo)向定價法也好,都不可能使運(yùn)費(fèi)為零嗎,不會有一個公司愿意自己吃虧。
老話說得好:“羊毛出在羊身上”,你就覺得自己這是白白得了利潤了?表面上看是退海運(yùn)費(fèi)給你,實際上它早已以另一種形式損失掉了。我們來算一筆賬,加入目的港征收高額的提貨費(fèi)用,或者港口的個性雜費(fèi)和附加費(fèi)。那么算算總賬,你很快就會明白了自己到底是賺還是賠!
世界上沒有免費(fèi)的午餐,各位外貿(mào)人在海運(yùn)貿(mào)易中要多留心,謹(jǐn)慎選擇合作伙伴。特別是在詢價環(huán)節(jié)一定要問清楚海運(yùn)費(fèi)、港口雜費(fèi)和附加費(fèi)。不能貪圖那一點蠅頭小利就著急與貨代公司簽約,以免出了事花更多的金錢都不一定處理好。
