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500公里分流轉運大單橋載貨

● 500公里分流轉運 大單橋載貨

長途奔襲完，快遞到達重要節點城市，就開始要往更下一級的城市進行分流轉運，這時候快遞件需要呈狀發出去，那么你的車隊就需要能夠勝任這種要求的車型，半掛車成本高運力過剩，就是大單橋。

東風體系內，天錦的中卡應該是負盛名了，如果你不差錢，當然上的天錦KR，如果更加追求性價比，天錦VR也是沒有問題的。當然了，還有一款車也不要忽略，那就是東風汽車股份制造的多利卡D12，也有9.8米的極限車廂。

6米8中卡走小路比較方便

主要跑城際運輸的綠通則是6米8中卡，運距短、運量不大，6米8中卡基本上能深入到大小農副產品批發市場中去，既能作為大市場轉出車型，也能作為小市場的輸入車型，當然還有一點，綠通有時需要下到果園菜地裝貨，6米8中卡走小路比較方便。

跑綠通嘛，車速還是要快的，建議選擇動力在230馬力左右，天錦KR和VL都能勝任，就看你是喜新厭舊還是富有情懷了。變速箱和后橋一般也選擇法士特8擋箱 4.33后橋，高低速都能兼顧。

全新天龍KL的保險杠采用了大開口格柵的設計，雙層鋁合金防滑踏板的設計可以方便司機站著擦洗前擋風玻璃。

后視鏡采用的是一體式設計，并且采用噴漆涂裝，相比老款天龍的分體設計，新天龍的后視鏡檔次更高，也更加大氣。

前照地鏡的支架也與老款車型區別很大，拋棄了一根腿支架，采用了類似奔馳Actros的雙腿三角支架，看起來穩定性更好。

“KL”是天龍英文名稱“Kinland”的縮寫。

近段時間，2020款東風天龍旗艦KX在市場中可以說是相當火熱，受到了不少卡友的關注。作為公路運輸的老牌，2020款在配置上進行了諸多升級優化，各方面表現有了不小提升，目前該車經銷商報價39萬元。2020款天龍旗艦KX與19款在外觀造型上基本保持一致，經典的流沙棕涂裝給整車顏值加分不少。整車線條流暢有型，強調年輕時尚的運動感，兩側腰線部位一直延續到大燈，看上去更加立體協調。