防城港備用發(fā)電機維修技術(shù)品牌授權(quán)商,深圳康明斯修理點

1.基本型機組

   基本型柴油發(fā)電機組外觀，是常見的柴油發(fā)電機組。可以是手動機組，亦可是自啟動機組或微機控制自動化機組。

   2.靜音型機組

靜音型柴油發(fā)電機組外觀，其與基本型機組的本質(zhì)區(qū)別是機組外部安裝了隔聲罩，消聲器內(nèi)置、降低了機組產(chǎn)生的噪聲。這類機組適用于對噪聲有要求的特殊場合，如學(xué)校、醫(yī)院和公寓等。

3.車載機組

   車載機組的外觀，這類機組將整臺柴油發(fā)電機組安裝在汽車車廂內(nèi)，通常廂體要做靜音降噪處理，是專門為保證應(yīng)急供電而設(shè)計的機組。

   4.拖車機組

   拖車機組的外觀，通常是在靜音型機組的基礎(chǔ)上加裝了拖車，實現(xiàn)機組的便捷式移動，適用于城市范圍內(nèi)的短距離應(yīng)急供電。

   5.集裝箱式機組

   集裝箱式機組又稱方艙式機組，這類機組是將整臺柴油發(fā)電機組安裝在方艙內(nèi)，是專門為野外工程建設(shè)供電而設(shè)計制造的，其功率一般在500kw以上。

   柴油發(fā)電機機油壓力表指示超過規(guī)定值是正常的嗎

 （1）現(xiàn)象：機油壓力表指示超過規(guī)定值，發(fā)動機功率下降。

 （2）原因：

  ①機油黏度過大。

  ②限壓閥調(diào)整不當(dāng)或彈簧太硬。

  ③機油濾清器堵塞而旁通閥頂不開。

  ④各軸承間隙過小。

  ⑤機油壓力表以后的機油管道堵塞。

 （3）排除方法

  ①檢查機油的黏度將機油標(biāo)尺從曲軸箱中取出，滴幾滴機油在手指上，用手指捻揉感覺機油的黏度。當(dāng)黏度過大時，可能是機油的牌號不對，應(yīng)更換適當(dāng)牌號的機油。

  ②檢查限壓閥彈簧和旁通閥彈簧看是否壓得過緊，或彈力過強頂不開。對此應(yīng)及時調(diào)整、清洗或更換。

  ③檢查各軸承間隙及缸體內(nèi)各機油管道對于新維修的發(fā)動機，則應(yīng)檢查各軸承是否裝配得過緊，缸體內(nèi)通向曲軸軸承的油道是否堵塞。若堵塞，容易導(dǎo)致燒瓦

   康明斯動力設(shè)備(深圳)有限公司，主要從事電力建材、電網(wǎng)改造、電力后備電源、應(yīng)急發(fā)電機設(shè)備等國家重點建設(shè)工程項目，在全國布局5大生產(chǎn)基地更多康明斯發(fā)電機|康明斯發(fā)電機組|康明斯柴油發(fā)電機|康明斯柴油發(fā)電機組|柴油發(fā)電機廠家信息請登入網(wǎng)址，歡迎前來咨詢。（4）啟動充電系統(tǒng)內(nèi)燃機在靜止?fàn)顟B(tài)下，用外力推動曲軸，使內(nèi)燃機開始運轉(zhuǎn)的全過程稱為啟動，完成啟動所需的裝置稱為啟動系統(tǒng)。

  當(dāng)發(fā)電機噴油泵內(nèi)機油該更換的時候一定要注意以下幾點：

 1.警告：在更換機油時要注意安全，與熱機油和柴油機表面接觸會引起皮膚。

（1）待柴油機運轉(zhuǎn)至冷卻液溫度達到60°C時停車，拆下噴油泵上（在泵體下面）1個放油螺塞和調(diào)速器后殼上的1個放油螺塞，報廢墊片，放盡機油。

 2.注意一：

 1）噴油泵內(nèi)的機油通過軸承間隙流入調(diào)速器，故放油時間較長。

 2）不要在柴油機冷態(tài)時放機油。因為在冷態(tài)時，懸浮在機油中的雜質(zhì)顆粒已沉積到調(diào)速器殼體底部并粘附在殼體內(nèi)部表面上，不能隨機油一起排出。機油溫?zé)釙r雜質(zhì)顆粒懸浮在機油中，此時放機油，雜質(zhì)顆粒易排出。

（2）清潔放油螺塞安裝面，采用新墊片安裝放油螺塞，擰緊至規(guī)定扭矩：40～50Nm（噴油泵），12～－15Nm（調(diào)速器）

（3）擰松調(diào)速器上的加油口的油尺，注入清潔機油至上刻線（高油位記號）。

 3.注意二：機油經(jīng)過調(diào)速器，靠軸承間隙流入噴油泵，故加油過程比較長。

（4）預(yù)擰緊油尺手柄

（5）起動柴油機并息速運轉(zhuǎn)，檢查放油螺塞、機油手柄處是否漏油。

（6）停車，約等15分鐘讓機油有充分的時間流到調(diào)速器，然后檢查機油液面高度。如需要，添加機油至接近油尺上刻線（高油面記號）。

（7）擰緊油尺手柄，手感擰緊即可

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  柴油發(fā)動機空壓機常見故障都有哪些？（下）具體如下：

  柴油發(fā)電機組出現(xiàn)的故障中，氣路堵塞的現(xiàn)象是比較常見的。這給柴油發(fā)電機組的正常運行帶來了諸多不利因素，有時還可能造成發(fā)動機空壓機的嚴(yán)重?fù)p壞。這就需要用戶在發(fā)現(xiàn)柴油發(fā)電機組氣路系統(tǒng)堵塞的時候要及時的進行處理。

  活塞環(huán)與缸孔密

  達不到正常氣壓。其中、采用直流勵磁機勵磁是靠同軸轉(zhuǎn)動的并勵直流發(fā)電機供給勵磁功率的。其主要原因是封不好，曲軸箱內(nèi)氣壓過高（特別在發(fā)動機缸套及活塞環(huán)嚴(yán)重磨損時）或氣泵吸氣受阻，引起機油上竄，造成閥片容易積碳，堵塞氣孔或使閥片關(guān)閉不嚴(yán)。對非增壓機用的空壓機的進排氣閥片靠彈簧回位，如果彈簧變軟或伸縮不靈活，同樣影響閥片關(guān)閉不嚴(yán)，造成漏氣。

  燒軸瓦：空壓機的潤滑油來自發(fā)動機，因此，發(fā)動機機油質(zhì)量差，機油壓力不正常或油道長時間不清洗，沉積物堵塞，造成空壓機來油不足，是導(dǎo)致空壓機燒瓦的主要原因。空壓機拉缸，除上述原因外，冷卻水循環(huán)不好（對增壓機）也是一個原因。

 空壓機后端漏機油，其原因主要是空壓機曲軸后油封老化失效（空壓機軸承松曠時，更容易使后油封漏油）。在新空壓機使用時，好在油封處涂上少量機油。

  空壓機排氣口竄機油，其原因是空壓機活塞環(huán)與缸孔配合間隙過大或活塞環(huán)斷，進氣阻塞，進空壓機的機油過大，使曲軸箱內(nèi)機油飛濺過多，容易造成機油上竄。

  注意：與噴油泵聯(lián)接的空壓機的軸承容易損壞的話，請注意檢査空壓機與噴油泵的同軸度是否符合要求。

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