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發布時間：2020-08-23 16:58
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地磅基礎施工方法有哪些
1、地磅基坑挖土及換填
基坑開挖后對基底的生活垃圾等不良土層清除干凈，檢驗合格后采用300mm后碎石換填，壓實系數不得低于0.95。
2、基礎梁墊層施工根據基礎梁的幾何尺寸，支模澆筑混凝土墊層。
3、鋼筋制作安裝
進場鋼筋原材料必須有鋼材質量合格證，并按規定進行外觀檢查和進行力學性能試驗，驗收合格后方可使用。當施工中遇到.
V鋼筋規格品種與設計要求不符時，經監理部門或建設單位同意并
出具通知后，方可代換。解決方案：首先檢查電子地磅是否置于水平面以及四只秤腳是否調平，重新調整電子地磅及秤腳位置。鋼筋的連接，主筋采用搭接焊、綁扎等搭接方式。焊接接頭按規定進行質量檢驗，合格后，轉入下道工序。鋼筋加工成型后，按不同規格型號分類堆放，掛牌時根據圖紙要求核對配料單檢查已加工的鋼筋、品種、規格、形式、尺寸和數量是否正確，避免造成中途停歇，影響工程進度。柱、墻結點處，按抗震要求設置拉結鋼筋。
雙層鋼筋在綁扎時，下 層鋼筋經檢驗合格后再進行上層鋼筋的綁扎，兩層鋼筋之間設中12@500馬凳鋼筋支架，以保證鋼筋00010噸地磅多少錢 地磅價格 地磅 地磅的價格位置正確。
鋼筋綁扎完畢，按規定設置細石砼墊塊，以保證保護層厚度。在砼灌注前，為保證不發生鋼筋位移，對于柱筋骨架易移位和板內負彎筋易下移的通病，采取專人看管及時糾正的措施。
4、模板工程:
該工程采用木模板。模板組拼合理，接縫嚴密，支拆方便。模板支撐主要采用鋼管，固定在模板上的預埋件、預留洞，不得 遺漏，安裝牢固，位置準確。砼澆筑時，派專人看護，發現問題及時修整加固。側模模板在砼強度≥1.2MPa拆除。
電子汽車衡主要由秤臺、4～8個稱重傳感器、接線盒以及稱重顯示儀表等組成系統，還可以選配打印機、大屏幕硅示器、計算機和穩壓電源等外部設備。
1.秤臺和連接件
這是被稱物體與轉換元件之間的機械傳力系統，又稱秤體，一般包括支承物體重量的承載器、秤橋結構連接部件和限位裝置等。主要作用是承受載荷、傳遞載荷而且要完全、準確地將承受的載荷全部傳遞給稱重傳感器。
一般對秤白和連接件有如下要求：
①秤臺要有足夠的面積，以保證物體能穩妥而方便地放置到秤臺上。
②秤臺要有足夠的強度和剛度
③秤臺具有一定的動態性能，可承受一定的沖擊與振動
電子汽乍衡稱重時易受到白面I：行駛汽車引起的較大水平沖擊力，或因外界環境變化(如溫度變化引起秤臺的熱脹冷縮、風力變化引起秤臺產生的橫向分力等)引起的橫陽力等影響，對準確稱量干擾很大。接線盒相當于一個無源電阻網絡，它為每一個稱重傳感器配備廠一個精密可調電阻，與稱重傳感器的輸出端并聯。因此，電子汽車衡的傳力系統一般采用“雙球面定心”和“不倒翁”方法。
電子汽乍衡的橫向約束裝置又稱為水平限位器。它雖然不參與稱重系統中力的傳送與轉換，但它是保證稱量結果穩定，將被稱重量按預定的傳力方式傳遞給傳感器的加載軸線以及在外界干擾條件下使橫向力不能作用到傳感器上的附加裝置
電子汽車衡是涉及多種設備的精密儀器，雖然各種部件在制造時都采取了必要的技術措施，但整個裝置屬弱電系統，為了保證計量性能、技術性能和安全性能，接地和接地裝置是必須的一種安全技術措施。
下面簡單介紹一下電子汽車衡常見的接地法：
一、基礎接地：電子汽車衡可利用焊接或捆扎基礎中的接地網，并與地腳螺栓電氣連接，形成埋設在基礎中的接地網，用于秤臺、傳感器及管線的保護接地，接地電阻小于4歐姆。
二、地磅房接地：由磅房地基的封閉環形接地裝置和磅房橫豎梁內兩根以上主鋼筋共同組成，將磅房內的地樁與磅房接地網焊接連通。解決方案：上述情況應該是線路破損導致信號衰減，仔細查看電子地磅數據線是否有破損情況，如有應該及時更換。磅房內電源必須保證有地線，使用三相插頭，同時在電源線路中加設電源避雷器、漏電保護器和空氣開關，起到安全保護作用。稱重儀表外殼必須與接地樁有效連通，有利于抑制或消除各種電磁干擾。
三、防雷接地網：由避雷帶、接閃器、避雷器、避雷針等避雷裝置與接地體呈輻射形或環形相互連通組成。接閃器采用雷電流引下線，材料采用（40?）毫米的鍍鋅扁鋼或截面積不小于95平方毫米的多股銅導線，與接地體連通。
在日常檢測中，我們發現不少用戶缺乏對電子汽車衡接地重要性的認識，簡單接地甚至沒有接地，結果是經常受到電磁干擾影響甚至雷擊造成損壞。因此，正確合理的接地，可加強電子汽車衡的安全性和可靠性，確保電子汽車衡的安全使用和量值的準確可靠。
