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              發布時間:2021-10-17 07:42  

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              十六烷值改進劑機理其作用bai機理是這些化合物容易在O-N鍵及O-O鍵處發生分解,產生成du自由基碎片或含氧化zhi合物,由于它的分解活化dao能較低,使燃料自然過程中的活化能降低為十六烷值改進劑的分解活化能.十六烷值改進劑分解產物成為鏈反應的引發劑,降低了反應開始的溫度,從而改善了燃料的著火性能。今天和大家分享的是柴油的十六烷值與化學組成的關系,如果您想了解更多產品信息您可撥打公司電話進行咨詢。




              烴的十六烷值的大小與其結構有關,其次序為:直鏈烷烴>烯烴>環烷烴>支鏈烷烴>芳烴,正好與辛烷值的大小次序相反,因為柴油機的工作方式與發動機不同。在柴油機中,空氣在汽缸中壓縮到一定程度后噴入柴油,利用壓縮產生的熱使油著火燃燒,而在發動機中則是將蒸氣與空氣的混合物在汽缸中壓縮到一定程度后,用火花塞點火燃燒。標準燃料的十六烷值按下式計算:十六烷值=100Ψ正十六烷 15Ψ七甲基壬烷我國石油產品標準中規定車用柴油(GB19147-2009)的十六烷值不低于45。

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              十六烷值改進劑的作用機理十六烷值改進劑大部分為化合物,具有較差的熱穩定性,它們稍微受熱就會生成一些活性自由基。以這些活性自由基為中心引發柴油的氧化鏈式反應,進而影響柴油的氧化-分解反應,從而改善了柴油的著火性能。因此在選用柴油時不應單純地追求高十六烷值,通常要求柴油的十六烷恒在40-55之間,基本上已能滿足高速柴油機的工作要求。因此將十六烷值改進劑加入柴油中后,在柴油機壓縮著火過程中,會因為十六烷值改進劑的熱分解,能加快燃料的氧化,縮短燃燒滯燃期,進而減輕柴油機的爆震。




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