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發(fā)布時間:2020-10-31 09:36  
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3、鋼結(jié)構(gòu)的質(zhì)量控制:
在鋼結(jié)構(gòu)的設(shè)計、制作與安裝等過程中,都要以“精度控制”為主線,強調(diào)“精、細”。監(jiān)理工程師應(yīng)注重抓好以下幾點:
3.1 測量控制:在鋼結(jié)構(gòu)的制作及安裝過程中,其測量儀器、工具必須經(jīng)過經(jīng)技術(shù)監(jiān)督部門檢驗標(biāo)定,同時,必須注意這些儀器工具的精度是否與鋼結(jié)構(gòu)生產(chǎn)要求相匹配。
3.2 工藝控制:在鋼結(jié)構(gòu)的制作過程中,要采用的加工方法,要預(yù)測各工藝過程中的各種變形,采取相應(yīng)的防止變形措施。如焊接產(chǎn)生的收縮變形,就要采取釋放消除余量。小變形焊接、自動對稱焊接方法等等。
云南和美鋼結(jié)構(gòu)工程有限公司是一家集設(shè)計、生產(chǎn)、銷售、施工為一體的專業(yè)化中心。公司主要設(shè)計制作整體精裝辦公室、工具房、承接輕鋼結(jié)構(gòu)廠房、輕鋼大棚、輕鋼別墅、輕鋼圍擋、集裝箱我們將依靠嚴格的管理、先進的設(shè)備、過硬的產(chǎn)品質(zhì)量、的售后服務(wù)、良好的企業(yè)信譽和高度的敬業(yè)精神與各界同仁攜手共創(chuàng)偉業(yè),為人類社會文明進步做出更大的貢獻!
5.2 構(gòu)件拼裝偏差:
?。?)產(chǎn)生原因:
1)構(gòu)件在運輸及堆放時產(chǎn)生變形;
2)起吊后產(chǎn)生撓曲變形;
3)安裝時的累計誤差;
?。?)防治措施:
l)構(gòu)件在裝車運輸過程中要采取有效保護措施,卸車堆放必須墊平整;
2)對大型構(gòu)件的起吊位置,要經(jīng)過計算確認;多臺吊機同步作業(yè)時,要統(tǒng)一指揮,平穩(wěn)起吊;
3)為盡量消除累計誤差,構(gòu)件在拼裝時應(yīng)從中間往兩邊分,并加強過程量測,發(fā)現(xiàn)偏差后,要及時找出原因并調(diào)校好;安裝過程中如發(fā)現(xiàn)偏差過大,千萬不能強行校正或隨意擴孔,應(yīng)交設(shè)計采取技術(shù)補救措施解決。中山市某工地有一單層廠房,在安裝鋼構(gòu)梁時發(fā)現(xiàn)偏差過大,施工方采取用絞車強拉糾偏,結(jié)果造成結(jié)構(gòu)失穩(wěn)倒塌,好在沒有造成人員傷亡。

5.5 吊車梁擺動
(1)產(chǎn)生原因:吊車梁彈簧墊片松動,或者固定螺栓松動;
(2)防治措施:吊車梁的鋼板彈簧墊片通常是按圖紙要求焊接在牛腿上,焊接質(zhì)量如何,監(jiān)理工程師一定要登高檢查,確保質(zhì)量。對于固定螺栓,則應(yīng)逐個全數(shù)檢查。
6、結(jié)束語
鋼結(jié)構(gòu)的發(fā)展勢頭迅猛,市場前景樂觀,隨著鋼結(jié)構(gòu)的廣泛應(yīng)用,大型鋼結(jié)構(gòu)的技術(shù)難度會越來越大,加工、安裝精度要求也越來越高,質(zhì)量問題也會愈來愈受關(guān)注。監(jiān)理工程師應(yīng)及時掌握新技術(shù)、新工藝、新方法,樹立良好的質(zhì)量意識,從大處著眼,小處人手,切實有效地實施工序管理。既做好質(zhì)量預(yù)控工作,也要重視過程控制和成果校核。只有這樣,才能很好地控制質(zhì)量,防止質(zhì)量事故發(fā)生。
