天津歐馬可冷藏車維修值得信賴

黑白搭配動感足，外觀細(xì)節(jié)人性化 伴隨著人們對車輛外觀要求的提高，外形靚麗的輕卡必然會受到更多人的青睞。一輛車先不論它的底盤有多強(qiáng)大，就單單憑顏值也能成為很多卡友選擇車輛的因素。福田歐馬可前臉黑白雙色搭配，很具動感，整體顏值很高。當(dāng)外界的冷（熱）源通過輻射、傳導(dǎo)、對流到廂體內(nèi)，被制冷機(jī)組吹出的冷氣帶走，隔絕熱源進(jìn)入貨物。另外，該車外觀細(xì)節(jié)也很人性化，在實(shí)際使用起來，能讓人倍感體貼。

這款車在車頂上加裝了導(dǎo)流罩，降低車輛行駛時的空氣阻力，減輕發(fā)動機(jī)負(fù)荷，讓該車更加節(jié)能。而其設(shè)置在導(dǎo)流罩兩邊的示廓燈，也讓車輛在夜間行車更加安全。

駕駛室內(nèi)飾：

2.8L福康動力

這款車搭載了福田康明斯發(fā)動機(jī)，型號為ISF2.8s5R129國五柴油發(fā)動機(jī),大可輸出129馬力，這樣的動力足以勝任城鎮(zhèn)運(yùn)輸?shù)母鞣N工況需求。

冷藏車制冷機(jī)組的選擇：

(1)按照冷藏車廂體大小來選擇：可選用獨(dú)立機(jī)組或非獨(dú)立機(jī)組。一般來說6米以上廂體適合選擇獨(dú)立機(jī)組，可根據(jù)廂體的長短來確定獨(dú)立機(jī)組的大小。低于6米以下的廂體宜選用非獨(dú)立機(jī)組，這里廂溫均指能達(dá)到-20℃。

(2)根據(jù)冷藏車所運(yùn)貨物溫度要求：可選用深冷機(jī)組或保鮮機(jī)組。從價格上來說深冷要貴，保鮮機(jī)組相對便宜。對于便宜的保鮮機(jī)組來說，機(jī)組本身不具備除霜功能，即使有些保鮮機(jī)組聲稱能達(dá)到零下十幾度，也是一種理論上的說法。

(3)根據(jù)冷藏車配送的要求來選擇：比如冷藏車用于城市逐點(diǎn)配送冰淇凌，那么一定要選擇蓄冷式的制冷機(jī)組或獨(dú)立機(jī)組，只有長途或市內(nèi)間隔較遠(yuǎn)的逐點(diǎn)配送，才適合用風(fēng)機(jī)式制冷機(jī)組。

有了以上的參考，購買冷藏車時我們就比較容易選擇了。

冷藏車使用十大要點(diǎn) 正確使用規(guī)避風(fēng)險

冷藏車進(jìn)入中國市場已經(jīng)有20多年的歷史了，尤其是近10年的使用越來越廣泛，從食品、藥品、 化工產(chǎn)品、電子產(chǎn)品、鮮花、服裝、家具等等，都已經(jīng)與冷藏相關(guān)聯(lián)。其目的是保證產(chǎn)品的質(zhì)量穩(wěn)定。但是在使用中產(chǎn)品損壞等現(xiàn)象仍然存在，糾其原因， 主要是對冷藏車的使用方法不正確所致。對于便宜的保鮮機(jī)組來說，機(jī)組本身不具備除霜功能，即使有些保鮮機(jī)組聲稱能達(dá)到零下十幾度，也是一種理論上的說法。那麼我們應(yīng)該如何使用冷藏車。

不要在蒸發(fā)器出口前堆放貨物，否則會阻礙冷氣流；貨物上方的阻塞會導(dǎo)致冷氣流短路。在貨物頂部和車頂之間保持小225毫米的距離。　　

裝貨時，不要將貨物堆的太高，一定要保證裝貨高度不高于出風(fēng)口的平面高度。如果出風(fēng)口前面被貨物擋住或離貨物太近，不但會影響貨物的儲運(yùn)溫度，還會影響冷凍 機(jī)組的正常工作。由于出風(fēng)口被貨物堵塞，冷氣（或熱氣）不能正常在車廂內(nèi)循環(huán)，因而使貨物局部溫度升高。接下來給大家介紹這樣一款專車專用的肉鉤冷藏車：這款肉鉤冷藏車采用福田原廠生產(chǎn)的城鎮(zhèn)貨運(yùn)專家——福田歐馬可底盤打造而成，3360mm軸距，國四排放標(biāo)準(zhǔn)，搭載ISF3。另一方面，由于冷凍機(jī)組的除霜設(shè)計有些是采用空氣 感應(yīng)除霜。

當(dāng) 貨物與出風(fēng)口太近，機(jī)組蒸發(fā)器內(nèi)的盤管會快速結(jié)霜（或冰），空氣感應(yīng)開關(guān)隨即動作，機(jī)組會迅速進(jìn)入除霜狀態(tài)；當(dāng)盤管溫度回升至9度（設(shè)計溫度）左右，除霜 立即結(jié)束。于是機(jī)組就會出現(xiàn)循環(huán)往復(fù)的上述操作，從而導(dǎo)致廂體內(nèi)溫度降不下來的現(xiàn)象。給大家的只觀感覺就是機(jī)組總是頻繁除霜。其實(shí)是由于貨物裝的太高 （多）所致。5噸左右，貨廂采用聚酯濕法制板工藝和玻璃纖維加強(qiáng)全木廂體框架結(jié)構(gòu)，使用國際上最為先進(jìn)的第五代全封閉聚氨酯板塊粘接法。