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發布時間：2020-12-30 12:04
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空壓機配件之軸瓦常見故障分析
對于活塞式空壓機，軸瓦的溫度一般不應超過60℃,超過這個溫度就是過度發熱(下稱發熱)，軸瓦發熱說明有發生故障的可能或已經發生了故障。應查明產生故障的原因，并予以排除。
1、軸瓦與軸頸間的間隙太小。在加工時，數瓦和軸頸的尺寸應符合設計圖紙要求，在裝配檢修時，應將間隙調整到規定值。
2、軸瓦與鈞頸貼合不均勻或接觸面過小，使部分表面配合間隙過小。在刮研軸瓦時，用涂色法檢查，使接觸面符合要求。
.3、軸瓦偏斜或曲軸彎曲、扭曲。
4、抽瓦、軸頸的表面光潔度太低，使得摩擦加劇。
5、曲軸水平度及曲軸與氣缸的垂直度不符合要求,可能使摩擦加劇。應使曲軸的水平度及曲軸與氣缸的垂直度均不應超過0.02mm/m。
6、由于潤滑油不足或巾斷,造成潤滑不良，可能造成干摩擦。
7、潤滑油中雜質太多，使摩擦加劇。應及時更換潤滑油。
8、由于潤滑油粘度低或因冷卻不良油溫升高而使粘度降低，軸瓦間隙過大等原因造成潤滑油流失，在摩擦面上不能形成連續的油膜，因而造成潤滑不良，也可能使摩擦加劇。
9、在安裝時，曲軸與電機軸聯軸器沒找正，使兩軸傾斜，使摩擦加劇。應把曲軸與電機軸聯軸器找正，其公差不得超過規定值。
根據時間間隔，只要能保護正常的冷卻就可以了。冷卻器清洗是這些原因，原因很簡單，關鍵是如何采取正確的方法處理，目前，兩個是：用紗布或其他工具清洗，采取化學溶劑為。前者為容易去除的表面，如果比較嚴重，還得有一個溶解度的產品線。現在市場上的空壓機不一定適合玻璃容器行業，壓縮機內容積比不適合排氣壓力7bar時空壓機內容積比一般是5.5左右。行列機供氣壓力為1.8~2.8bar，排氣壓力為3.5bar較為合適，適合用內容積比3.5左右的空壓機主機。內容積比實際是內壓縮比，壓縮機內壓縮比應小于實際壓縮比。為防止積碳、結焦，使用過程中(每三百小時)仍要注意觀測潤滑油的油性、黏度、顏色等，但不能單靠顏色判斷空壓機油品好壞。而壓縮機內壓縮比大于實際壓縮比是有問題的，要多耗電。
維修及更換空氣過濾器或進氣閥時切記防止任何雜物落入壓縮機主機腔內。操作時將主機入口封閉，操作完畢后，要用手按主機轉動方向旋轉數圈，確定無任何阻礙，才能開機。在機器每運行2000小時左右須檢查皮帶的松緊度，如果皮帶偏松，須調整，直至皮帶張緊為止；為了保護皮帶，在整個過程中需防止皮帶因受油污染而報廢。每次換油時，須同時更換油過濾器。實施工業電腦及PLC聯控。運用PLC技術改造空壓機組群，實現企業所有空壓機站點的“組態控制”，可以實現企業空氣壓縮系統的“統籌兼顧”，更加精準、經濟、精細地使用空壓機設備，達成整個企業用氣量的平衡和優化，深層次杜絕電能浪費。空壓機安全閥的工作原理就是這么簡單，它的作用就是保護空壓機設備的正常運轉。
空壓機三濾標準化程度低直接制約著空壓機三濾的專業化分工協作和商品化流通，也限制了空壓機三濾的出口。據幾年前有據可查的一項調查結果顯示中國空壓機三濾標準化程度和商品化程度在45%左右，與發達國家商品化程度70%-80%相比，還有較大的差距。制約空壓機三濾發展的另一個主要原因是國內制造高精空壓機三濾的能力較低。隨著離心式工業的不斷發展，精密、大型、復雜、長壽命離心式空壓機三濾的發展將高于總量發展速度。干擾源產生的高頻磁場遇到導電良好的電磁屏蔽層時，就在其外表面感應出同頻率的電渦流，從而消耗了高頻干擾的能量。
