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發布時間:2021-09-06 18:02  
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目前的復合加工技術主要表現為2種不同的類型,一種是以能量或運動方式為基礎的不同加工方法的復合;另一種是以工序集中原則為基礎的、以機械加工工藝為主的復合,車銑復合加工是近年來該領域發展為迅速的加工方式之一。 目前的航空產品零件突出表現為多品種小批量、工藝過程復雜,并且廣泛采用整體薄壁結構和難加工材料,因此制造過程中普遍存在制造周期長、材料切除量大、加工效率低以及加工變形嚴重等瓶頸。為了提高航空復雜產品的加工效率和加工精度,工藝人員一直在尋求更為精密的加工工藝方法。
走心機的原理:
現在的走心機刀具不需要旋轉切換刀具,只要上下左右移動道具即可,通過主軸的旋轉移動從而實現對零件的加工,而且可以多次送料。所以和傳統的車床相比,走心機可以通過中心導套的方式,使得生產出來的產品的精密度更高,從而實現了細長軸類零件加工有著更大的優勢。
通常情況下走心機更加的適合用來加工長棒料的批量加工,這就使得不能夠像傳統的走刀機一樣,可以進大直徑單件的加工操作,只適合32mm及以下的直徑加工。而且在材料圓度的要求也比較的高,因為它需要通過整個主軸及夾頭、導套等部位,另外對于材料的直線也有比較高的要求。
走心機在加工效率和加工精度上比數控車床有了質的飛躍,由于走心機的結構與傳統的數控車床不同,所以走心機的加工效率和加工精度都高于數控車床。
由于采用雙軸排布刀具,極大地減少了加工循環時間,通過縮短排刀與對向刀具臺的刀具交換時間的方法,實現多重刀具臺重疊和螺紋切屑有效軸移動重疊功能,螺紋切屑有效軸移動重疊功能,二次加工時的直接主軸分度功能,實現空走時間的縮短。