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              南通達克羅價格信賴推薦 無錫溪龍重防腐涂覆

              發布時間:2021-08-15 18:06  

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                熱浸鍍鋅是目前國內應用1多的一種鍍鋅方式,它能使工件獲得較厚的鍍鋅層,一般鋅層平均厚度可達到50微米以上,并具有鍍層均勻、附著力強、使用壽命長等優點。其傳統工藝流程主要是先去除工件表面油污,再將工件酸洗除銹,水洗后放入溶劑中清洗(溶劑有氯化銨、氯化鋅或是氯化銨和氯化鋅的混合液等),然后將工件放入鍍鋅槽中鍍鋅,后甩干整修后完成。由于電鍍不僅對大氣、土地、水源造成嚴重污染,對操作工人也危害很大。

                    在熱鍍鋅過程中,由于一般國內熱鍍鋅廠普遍采用濃1硫酸、濃鹽酸等強腐蝕性溶液作為酸洗溶劑,使得工件在經過熱鍍鋅后,工件也會發生氫脆現象,個別還會有工件表面被過度腐蝕,形成表面缺陷。另外由于加工工藝以及工件的幾何形狀,有時會產生鋅料黏結的現象。如螺栓熱鍍鋅時,螺栓的螺紋處常會產生鋅料黏結的情況,影響螺栓的正常使用。清洗設備可以根據清洗時間任意調節,適合不同場所,在機械工業行業用于金屬設備的酸洗、除銹、鈍化、去油和鍍膜以及精加工前的金屬表面處理。


              達克羅涂層是本公司為廣大消費者專業提供的,除此之外,對于在電氣設備上達克羅涂覆的應用來說,也是有很多看點的,一起來看一下“在電氣設備上達克羅涂覆的應用 淺析達克羅涂覆處理技術的復雜性表現”吧。

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              達克羅涂覆工藝是一種全新的表面處理技術,早在1996年達克羅工藝就被列為機械工業可持續發展清潔生產重1點資助的開發項目,是一種“綠色電鍍”。這種防腐蝕處理工藝,從根本上減少了對環境的污染。

              達克羅防腐涂層特點:

              1.高耐熱腐蝕性

              達克羅防腐膜的固化溫度在300℃左右,所以工件即使長期處于高溫下,外觀也不會變色,耐熱腐蝕性極1好。

              2.極1好的耐候性及耐化學品穩定性

              達克羅工藝在一百小時的鹽霧試驗后僅被腐蝕掉一微米,比傳統的表面鍍鋅處理工藝耐蝕性提高了7-10倍。

              3.無氫脆

              達克羅涂覆工藝克服了傳統鍍鋅工藝氫脆的弊病,可被應用于抗拉強度要求高的高強度零件的防腐處理。

              4.良好的滲透性

              達克羅涂液能滲入細微的空隙處,如幾何形狀復雜的盲孔等,用它處理過的彈簧能產生良好的耐腐涂層。可用于處理鐵及其合金、輕金屬及其合金克羅涂覆,在電氣設備上達克羅涂覆的應用適用于鋼鐵、鑄鐵、鋁制合金等零部件的表面防腐處理。



              達克羅是一種新型的耐腐涂層,達克羅技術已經被廣泛應用,達克羅處理流程主要是基材、脫脂、除銹、涂覆、預熱、固化、冷卻。

              1.脫脂:帶有油脂的工件表面必須進行脫脂,方法一般有三種:有機溶液劑脫脂、水基脫脂劑脫脂、高溫碳化脫脂。脫脂是否徹底有效,將直接影響涂層的附著力。

              2.除銹除毛刺:凡是有銹或毛刺的工件嚴禁直接涂覆,必須通過除銹除毛刺工序,此工序1好用機械方法,避免酸洗以防氫脆。

              3.涂覆:經過除油除銹的清潔工件必須盡快通過浸涂、噴涂、刷涂的方法進行表面涂覆。

              4.預烘:達克羅濕膜的工件必須盡快在120±20℃的溫度下,預烘10-15分鐘,使涂液水份蒸發。

              5.燒結:預烘后的工件必須在300℃左右的高溫下燒結,燒結時間20-40分鐘,也可適當提高溫度來縮短燒結時間。



              很多人都知道,達克羅處理方式是現在很多機械設備會采用的防腐處理方法。利用這種技術對金屬表面進行處理加工,在很長一段時間內,可以起到防腐的效果。但是也有人反應這種處理方式存在缺點,那么達克羅表面處理存在哪些缺點需要改善呢?下面來看看吧!

                1.達克羅的燒結溫度較高、時間較長,能耗大。這就要求我們在進行達克羅處理的時候,把溫度控制好,溫度過高對表面處理無利。

                2。達克羅涂層的導電性能不好,這樣就不宜用于導電連接的零件,如電器的接地螺栓等。由于導電性的問題,所以在一些防腐工作中,我們不會采用這種處理方式。

                3.達克羅中含有對環境和人體有害的鉻離子,尤其是六價鉻離子具有致作用。不管是什么化工助劑或者防腐溶液,或多或少都是有害的,適量使用才是1重要的。

                4.達克羅涂層的表面顏色單一,只有銀白色和銀灰1色,不適合汽車發展個性化的需要。不過,可以通過后處理或復合涂層獲得不同的顏色,以提高載重汽車零部件的裝飾性和匹配性。

                5.達克羅的表面硬度不高、耐磨性不好,而且達克羅涂層的制品不適合與銅、鎂、鎳和不銹鋼的零部件接觸與連接,因為它們會產生接觸性腐蝕,影響制品表面質量及防腐性能。


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