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?國內外橋梁鋼結構防腐發展的歷史沿革

在歐洲和北美地區鋼橋的防腐發展過程是:20世紀40年代為油漆防腐;50～70年代為重防腐涂料防腐、熱浸鋅防腐、火焰噴涂防腐、電弧噴涂防腐并存;80年代以后,隨著電弧噴涂技術的發展,電弧噴涂防腐與火焰噴涂相比涂層與基體結合力高、生產,因而得到廣泛應用,初期大多為噴涂鋅,現在電弧噴涂鋁日漸成為防腐發展的趨勢。（三）、作業要求：7、高處作業前應對施工現場進行檢查，要對人員行走的通道，行走和站立的腳手板，臨空處的欄桿、安全網，上下梯子等進行檢查，確認符合安全要求后方可開展作業。對環境污染嚴重的含重金屬涂裝底漆和大量有機揮發物的重防腐涂料基本不再在這些發達國家本土使用。

我國鋼橋梁腐蝕到目前為止,仍集中采用刷油漆防腐。（2）斜腿剛架橋，剛架腿是斜置的，支腿的軸線和梁的中間近似呈拱形。建國50年來,鋼橋梁防腐技術的變化也主要集中在對油漆的種類進行調整。如20世紀50～60年代鋼橋梁防腐采用防銹漆加云鐵醇酸面漆的鉛系環境污染涂料,并一直主導著我國鋼橋梁的防腐。隨著大型鋼橋梁的建設,其防腐問題開始突出,鉛系涂裝體系的防腐耐久性差和維護費用高昂的缺點日漸顯現,80年發了重防腐涂料,經過對底、中、面漆的配套使用,使鋼橋的防腐壽命有較大提高,90年代國外重防腐同類涂料開始涌入。重防腐涂料僅能提供鋼橋10年左右的防腐壽命,10年后必然面臨巨大的防腐維護費用,這在歐洲已被事實所證實。

橋梁高空作業安全操作規程

（一）、人員要求：

1、凡從事高處作業的人員必須身體健康、無疾病，定期進行體檢；凡有不適合者，均不得從事高處作業。

2、凡從事高處作業的人員必須經高處作業上崗前安全技術培訓，經考試合格后，方可上崗作業。

3、凡從事高處作業的人員工作中必須服從分工，聽從指揮，互相合作、相互配合，在保證施工安全的條件下開展作業。

（二）、作業環境要求：

4、高處作業工作面必須鋪設好腳手板、鋪設的腳手板要捆綁牢固；探頭板要捆綁好，做好防護，謹防探頭板傷人事故發生。

5、搭設的梯子要搭掛牢固，并捆綁好，謹防梯子滑動傷人，梯子應由專人定期檢查，發現木、竹梯缺檔處應及時補齊，鐵梯檔脫焊處應及時補焊。

6、臨邊的高處平臺應設有1．2m高的欄桿，欄桿下方應設踢腳板攔護，以防人員和物件墜落，平臺上的腳手板應鋪設穩妥，不得有探頭板和空洞。

（三）、作業要求：

7、高處作業前應對施工現場進行檢查，要對人員行走的通道，行走和站立的腳手板，臨空處的欄桿、安全網，上下梯子等進行檢查，確認符合安全要求后方可開展作業。 必要時需預留逃生的應急通道。

8、高處作業必須系好安全帶，并且掛在作業處上方(高掛低用)的牢靠處，流動作業時應隨摘隨掛。

9、盡可能地避開雙層，多層作業，如確實無法避開時，應上下錯開，并采取有效的隔離防護措施后方可進行作業。

貝雷片在我國有多種叫法如貝雷架、貝雷橋等，起源于1938年初期的英國，由工程師唐納德·貝雷發明，滿足期間橋梁快速搭建的需求，后以人們以他的名字貝雷來命名。（5）連續剛構：如果在跨中采用預應力鋼筋和現澆混凝土聯成整體，則為連續剛構，亦稱為連續一剛構連續體系,簡稱為連續剛構橋。鑒于我國發展的需要，引進該項技術并定型生產以來，在多年的生產實踐中得到快速發展。貝雷片可用于道路、橋梁等多種基礎建設領域。其中貝雷桁架組合起重機，由于其柱子和跨距的高度可調節，適應于多種工程場地，在公路、鐵路、市政、等國家基礎建設項目中被廣泛應用。貝雷片由以下多種構件組成：桁架節，加強弦桿，銷子，橫梁，有扣縱梁，無扣縱梁，桁架螺栓，弦桿螺栓，橫梁夾具，抗風拉桿，斜撐及聯板。具有結構簡單，運輸方便，架設快捷，載重量大，互換性好，適應性強等優點，在現今建筑工程中被大量應用。