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礦用提升機絞車液壓站設備常見的故障及其成因

液壓系統不能供油。當液壓系統發生不能供油故障時，為盡快找出故障部位，加以維修。如若檢查發現油箱油位過低，可能是有泄漏，要及時查找油箱泄漏處并修補，隨后加油到規定位置;也有可能是吸油管路堵塞造成的，要檢查吸油管路及濾油器，并排除阻管路堵塞物;如果是油液粘度過高的問題，必須排空油箱，更換低粘度油;單向泵轉向錯誤也會造成無法供油，應進行更改線序進行換向;若泵內有渣塵，應拆泵進行清洗排渣，泵元件嚴重磨損或損壞，此時應更換泵元件或更換泵。2礦井提升機鋼絲繩考慮捻向原則礦井提升機鋼絲繩根據繩中股中絲的捻向可分為順捻(同向捻)和逆捻(交互捻)兩種形式。
安徽特力重工礦山機械制造有限公司專業生產調度絞車、雙速絞車、回柱絞車、運輸絞車、耙斗裝巖機、液壓支柱、礦車、提升絞車、刮板機等礦山機械產品和零配件。

工件機構運動不穩定。

當液壓系統工件機構運動不穩定時，表現為逐漸減慢，突然增快及跳動等的現象，可能是由于潤滑不良，摩擦阻力增大引起的，此時應改善潤滑條件，清除臟物;也可能是油泵吸空，空氣進入系統所致，此時應檢查油位，油位不能過低，并檢查密封的完好性。若是壓力脈動較大或系統壓力過低，不足以克服外阻力的，要檢查溢流閥的調定值是否符合要求，不符合要求的應進行調整。如出現油中雜質堆積在節流通道壁上，或節流閥內外泄漏使之不穩定的。(10)檢查釣魚用彈簧系統的安全性，聯動裝置和潤滑裝置等捕獲設備。此時應檢查節流閥，并進行清洗或修理。
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礦用防提升絞車減速機應用常見問題 A、當減速機與服務器所有安裝在基本處時，才可以用紫金屬片調正管理中心; B、在混泥土的基本上安裝和校準減速機時，能用水準儀盒鋼質墊塊或生鐵墊塊開展(高寬比方位墊塊不可超出3塊); C、墊塊應依照基本螺絲排序方位對稱性設定，其間隔理應能使注漿時水泥砂漿暢順根據，確保混泥土層厚40-60cm且勻稱密實度; D、減速機中線與服務器中線及設計標高等關系規格應符合規定; E、減速機在交付使用前，務必開展空載試運行。在保證 空載運作一切正常后，方能開展不少于30鐘頭的負荷試運行。齒輪的斷裂按其形成的特點可分為：過載折斷、塑變折斷、疲勞折斷。試運行次序以下： 空載正臉、背面旋轉2鐘頭 安徽省特力重工機械礦山設備生產制造有限責任公司技術專業生產管理絞車、單速絞車、回柱絞車、運送絞車、耙斗裝巖機、液壓支柱、礦車、提升絞車、刮板機等礦山設備商品和零配件。

礦井提升機減速機常見故障

齒輪裂紋一般發生在輪齒、輪緣、輪轂、輪輻等部位。按其形成的特點可分為兩大類：制造裂紋和使用裂紋。前者應降低在***過程中產生的制造內應力，減少齒輪產生制造裂紋的機率。礦用提升機絞車的主軸裝置礦用提升機絞車主要用在中、小型煤礦，金屬礦豎井盒斜井用來提升煤、礦石、矸石、運輸材料及設備。對于使用裂紋，主要發生于應力集中部位，臨時處理方法是：將裂紋處打磨光滑，使其周邊圓滑過渡，防止裂紋擴展。

斷齒是指齒輪的一個或多個齒的整體或局部的斷裂。齒輪的斷裂按其形成的特點可分為：過載折斷、塑變折斷、疲勞折斷。過載折斷是由于嚴重過載時輪齒應力超過極限應力造成的輪齒折斷。預防措施主要有：制造時控制材料及熱處理質量，控制機械加工及裝配質量，

安裝時保證接觸精度，使用時防止硬物擠入嚙合區，在傳動系統中設置安全裝置，在電控系統中設置過載保護元件。塑變折斷是由于應力集中嚴重超過材料強度或者是運轉過熱引起齒輪材料強度的降低，造成輪齒塑變，***后折斷。(6)嘗試松開信號裝置并測試各種信號(包括全位置，啟動，停止，緊急信號等)。疲勞折斷的主要原因是輪齒在過高交變

應力的重復作用下，因疲勞裂紋不斷擴展，使輪齒剩余截面上的應力超過其極限應力，造成過載***終折斷。對于使用過程中出現斷齒現象，應立即予以更換。

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