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發布時間：2021-08-29 19:47
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車牌識別系統設計安裝要求
?工程準則：zui佳直線間隔：抓拍機鏡頭至地感外側邊的直線間隔，一般5mm鏡頭為5米左右，4mm鏡頭為4米左右，工程要求：一體機架起高度：一般規范在1.5m-1.8m;攝像機立柱：裝在道閘內側，離閘桿間隔大約50cm處；防止閘桿擋住攝像機抓拍 然后影響辨認作用。
?布線：網絡線、電源線、地感開關量信號線（接車檢輸出端）。出入口地感方位：一體機長度占有0.5米，依據勾股規律（a2 b2=c2）核算：5mm鏡頭的攝像機鏡頭應該與閘桿的水平間隔堅持在4.3米左右。假如攝像機高度每超出0.5米，應該縮小0.25米左右。
?4mm鏡頭的攝像機鏡頭應該與閘桿的水平間隔堅持在3.2米左右。假如高度每超出0.5米，應該縮小0.25米左右。減速帶方位：裝在出入口地感外側大約1m處，保證跟從車車頭不觸及地感。為防止車主跟隨跟車太近，應豎立一個溫馨提示牌，堅持在3米以外。
?補光燈：立柱高度在0.6米，裝在地感內側邊50cm-80cm處（堅持車牌正面補光），經過射在地感線圈上能夠反射到車牌上，保證車牌辨認作用。監控畫面（底部傾斜度）：盡量堅持車牌寬度與水平平行，zui大不超越15度。
該怎么處理福州車牌識別系統識別不了的車牌呢？
關于辨認不了的車牌有以下幾種狀況和處理方法，對于臟車牌或許變形車牌無法辨認，則會主動跳出人工處理框。手藝輸入其間數字即可，承認后放行進場。進場時分，辨認不了的，點擊查詢框，輸入其間車牌數字，體系主動和場內車牌含糊比對。
跳出進場記載列表，引薦跳出近似圖片，選中后承認，收費放行。假如進場辨認錯了，則體系主動比對車場內近似車牌，跳出列表或許圖片，收費員人工挑選，承認放行，無牌車輛，主動跳出人工處理框，手藝輸入暫時編號，比方101,102,103等等，作為暫時車牌進場。
在進場時分的查詢框內，輸入10,一切近似編號記載和車牌信息悉數跳出，查詢圖片選中后，發生收費金額，收費承認后放行，或許依照暫時che票輸入也能夠，進場辨認能夠進場，但進場沒能辨認，查詢框內，輸入車牌中的數字，體系含糊比對，近似車牌記載或許相片跳出來，供收費員人工挑選，收費放行。
智能停車系統搭建：
1、入口控制系統：進口控制系統由圖像抓拍系統、智能補光、道閘、停車場出入口控制機，車輛檢測器，自動發卡系統，遠距離讀卡設備等組成，主要負責對進入停車場的內部車輛進行自動識別、身份驗證并自動起落道閘;對外來車輛進行發卡，抓拍記錄進入時間、車輛信息并自動起落道閘。
2、出口控制系統：和進口優點類似，出口控制系統由圖像抓拍系統、智能補光、道閘、停車場出入口控制器，車輛檢測器，遠距離讀卡設備，臨時計費器等組成，主要負責對駛出停車場的內部車輛進行自動識別、身份驗證并自動起落道閘;對外來車輛進行計費，收費后自動起落道閘。
無人值守停車場系統配置功能：
車位引導系統，引導車友們順利找到停車位 車位引導系統主要用于對進出停車場的停泊車輛進行有效引導和管理。該系統可實現泊車者方便快捷泊車，并對車位進行監控，使停車場車位管理更加規范、有序，提高車位利用率;車場中車位探測采用超聲波檢測或者視頻車牌識別技術，對每個車位的占用或空閑狀況進行安全檢測。 在每個車位上方安裝超聲波探測器或者視頻探測器即可探測到有無車輛停泊在車位上，管理系統將所有探測信息實時采集到系統中，系統通過計算機實時將引導信息反饋給每個引導指示信號器，更好的引導車友們在停車時遇到的一些問題，有著找車位輕松、快捷停車，節約時間，降低油耗等優點。
