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              發布時間:2020-11-03 05:01  

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              挖掘機的國內發展

              我國的挖掘機生產起步較晚,從1954年撫順挖掘機廠生產早期的臺斗容量為1m3的機械式單斗挖掘機至今,大體上經歷了測繪制作、自主研制開發和發展提高等三個階段。

              新中國成立初期,以測繪制作前蘇聯20世紀30~40年代的W501、W502、W1001、W1002等型機械式單斗挖掘機為主,開始了我國的挖掘機生產歷史。由于當時國家經濟建設的需要,先后建立起十多家挖掘機生產廠。1967年開始,我國自主研制液壓挖掘機。早期開發成功的產品主要有上海建筑機械廠的WYl00型、貴陽礦山機器廠的W4-60型、合肥礦山機器廠的WY60型挖掘機等。隨后又出現了長江挖掘機廠的WYl60型和杭州重型機械廠的WY250型挖掘機等。售后:對客戶的每一筆訂貨進行質量跟蹤,詳細了解產品是否滿足客戶的使用要求,力求讓用戶買得開心,用得放心,用后舒心。它們為我國液壓挖掘機行業的形成和發展邁出了極其重要的一步。

              到20世紀80年代末,我國挖掘機生產廠已有30多家,生產機型達40余種。中、小型液壓挖掘機已形成系列,斗容有0.1~2.5m3等12個等級、20多種型號,還生產0.5-4.0m3以及大型礦用10m3、12m3機械傳動單斗挖掘機,1m3隧道挖掘機,4m3長臂挖掘機,1000m3/h的排土機等,還開發了斗容量O.25m3的船用液壓挖掘機,斗容量O.4m3、O.6m3、0.8m3的水陸兩用挖掘機等。但總的來說,我國挖掘機生產的批量小、分散,生產工藝及產品質量等與世界水平相比,有很大的差距。以及對應于短時間允許的泄漏油溫90℃時的黏度≥10x10-6mm2/s。

              改革開放以來,積極引進、消化、吸收國外先進技術,以促進我國挖掘機行業的發展。其中貴陽礦山機器廠、上海建筑機械廠、合肥礦山機器廠、長江挖掘機廠等分別引進德國利勃海爾(Liebherr)公司的A912、R912、R942、A922、R922、R962、R972、R982型液壓挖掘機制造技術。稍后幾年,杭州重型機械廠引進德國德瑪克(Demag)公司的H55和H85型液壓挖掘機生產技術,北京建筑機械廠引進德國奧加凱(0K)公司的RH6和MH6型液壓挖掘機制造技術。與此同時,還有山東推土機總廠、黃河工程機械廠、江西長林機械廠、山東臨沂工程機械廠等聯合引進了日本小松制作所的PC100、PC120、PC200、PC220、PC300、PC400型液壓挖掘機(除發動機外)的全套制造技術。這些廠通過數年引進技術的消化、吸收、移植,使國產液壓挖掘機產品性能指標普遍提高到20世紀80年代的國際水平,產量也逐年提高。在以往的系統中,液壓泵上已經集成有多種功能,但由于各種條件的限制,一般不超過三種。由于國內對液壓挖掘機需求量的不斷增加且多樣化,在國有大、中型企業產品結構的調整,牽動了一些其他機械行業的制造廠加入液壓挖掘機行業。

              業內人士指出,我國單斗液壓挖掘機應向全液壓方向發展;機械發動后,禁止任何人員站在鏟斗內,鏟臂上及履帶上,確保安全生產。斗容量宜控制在0.1-15m3;而對于大型及多斗挖掘機,由于液壓元件的制造、裝配精度要求高,施工現場維修條件差等,則仍以機械式為主。應著手研究、運用電液控制技術,以實現液壓挖掘機操縱的自動化。


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              挖掘機應急處置方法

              在挖掘機的行駛過程中,若出現變速器'跳擋'時,應及時使機器停機(或繼續行駛),然后查找原因,排除故障。具體方法是:

              (1)在平路上行駛時出現'跳擋',可按正常的停機要領停機,認真查找原因,排除故障。

              (2)上坡行駛時出現'跳擋',可將擋位置于低-速位置或Ⅰ擋位置,待機器行駛到坡頂時再停機,排除故障;若減擋不成功或又一次出現'跳擋'時,應按坡道停機的動作要領及要求停機,然后排除故障。

              (3)在下坡道上行駛時出現'跳擋',應按加擋的動作要領將擋位置于高-速的位置或采取'搶擋'(緊急減擋)措施,待機器行駛到坡底后再停機檢查,排除故障;因為制冷劑蒸發是在蒸發器中發生的,冷卻空氣不斷地由風扇輸送到蒸發器的附近。若'加擋'、'搶擋'不成功或又一次出現'跳擋'(此時為空擋)時,駕駛員可將發動機轉速控制在中速(防止發動機熄火),采用'點剎'的方法使機器滑至坡底,然后排除故障。如果'加擋','搶擋'不成功或又一次出現'跳擋'(此時為空擋),并且機器又處在下大坡道時(此時機器會以很快的速度向坡底'俯沖'),應迅速地按照下坡停機的動作要領及要求停要,然后扣除故障。




              挖掘機政策過度開放引發后果

              近有新聞信息稱挖掘機的征程過度開放,業內人士預測這樣可能就會讓挖機的行業遭遇到重壓。這個我們可以在2009年12月出臺的《2010年進口許可證管理貨物目錄》中,我們挖掘機未列入“舊機電產品目錄”中,而這個目錄就是意味著2010年將有大量的挖掘機毫無障礙的進入我國市場,一旦是這樣的話,就會對中國挖掘機市場將是一個巨大的沖擊。 其實在挖機行業這一塊,我們中國的挖掘行業一直都是屬于薄弱的那一塊。一直以來外資品牌牢牢的把握著市場領導地位,而我們就是在在低端市場上有比較強大的市場占有率,一般也都是以國產挖掘機為主。液壓油黏度和黏度指數都要在考慮液壓回路工作溫度和工作效率的前提下進行選擇。但是此次出臺的《2010年進口許可證管理貨物目錄》,就是極大的放開了我國哇局機市場,如果是這樣的話,就將導致市場上挖掘機數量劇增,但是如果是業內的人,也都應該有所了解挖掘機主要針對低端市場,如果是讓更多的外資品牌入駐中國,無疑是將會進一步扼殺著我國神剛挖掘機本土企業的生存空間。

              我們目前眾多的挖掘企業其實都還是處在一個起步發展的階段,而我們還是主要的占據著低端市場,而一般在市場基本上是看不到我們的身影,這個也需要我們了解下,我們國家的挖掘行業的發展歷史,由于挖掘機的技術也是相當高,但是我們主要就是通過合作。的方式來獲得技術,但是在技術上也是一直都是不盡人意的,而現在又有了沖擊,那么自然壓力也就更大了,但是我們依舊是相信,中國會彌補這個缺憾,并且迎頭趕上的。當路面凸凹不平、機器作下坡行駛或行駛路線不當而使外界負載突然發生變化時,這種負載的突然變化會通過車輪、傳動軸作用在變速器的擋位嚙合齒輪上,使擋位嚙合齒輪因產生軸向推力而脫開,造成變速器'跳擋'。



              液壓挖掘機液壓系統的養護(一)

              目前常用的履帶式液壓挖掘機主要使用液壓驅動,在其使用和維護過程中,以下幾點需要密切注意:

              首先,合理選用液壓油。液壓油黏度、黏度指數以及其他綜合性能是在選用液壓油時的幾大指標。液壓油黏度和黏度指數都要在考慮液壓回路工作溫度和工作效率的前提下進行選擇。2、液壓元件選型不合理動臂油缸規格為70/40非標準系列,密封件亦為非標準件,制造成本高且密封件更換不便。為了確保在某個正常的換油周期內液壓系統能夠正常工作,對應用于液壓系統的液壓油的潤滑性、抗磨性、抗泡性、抗乳化性、抗剪切安定性、氧化安定性、防銹防腐性以及極壓負荷性等多個方面提出了要求。


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