宣城充電樁價格值得信賴「多圖」

由于充電樁的負載特點及其在安全性能方面的要求，其配電系統除了基礎的電能計量需求之外，往往需要加裝電能質量監測裝置與電氣火災監控裝置。如果條件允許的話，每個月能保證車輛有一次滿充滿放的機會，經常這樣做對延長車輛壽命會有幫助。直流充電樁按結構形式可分為一體式和分體式。一體式即是充電樁的所有構成單元是一體的；分體式則將控制單元、計費單元、充電接口、人機交互界面等部分單獨做到一起，

直流充電樁的輸入電壓采用三相四線ac380v±15%，頻率50hz，輸出為可調直流電，直接為電動汽車的動力電池充電。直流充電樁的風道設計是關鍵。風道設計除了結構上的學問，需要在充電樁里面安裝有風扇，雖然每個充電模塊里面都有風扇。直流充電樁內部功能單元之間通信在充電樁內部，多個控制單元之間也需要進行數據交換，如多功能智能電表檢測充電電量等。

直流充電樁增加了很多安全檢測和控制，很大的提高了充電的安全性。由于直流充電樁將直流電直接加在電池兩端，充電電流可以設置很大，所以充電時間也就可以大大縮短。直流充電樁與交流電網連接，可以為非車載電動汽車動力電池提供直流電源的供電裝置。直流樁功率大、充電速度快，充滿一般需要1-2h。這里需要注意的是：直流充電至80%時，一般為保護電池，充電樁會自動降低充電電流，進入涓流慢充階段。

交流充電樁只提供電力輸出，沒有充電功能，需連接車載充電機為電動汽車充電。相當于只是起了一個控制電源的作用的。交流充電樁，本質就是一個帶控制的插座，輸出的是交流電，需要車載充電機自己進行變壓整流，受限于車載充電機功率，一般功率小，3.3和7kw的居多。交流樁的槍頭是7線插頭，一眼看過去是7個孔。慢充的好處：慢充會在充電的后階段給電池組進行均衡，從而保證每節電芯都能盡量達到滿電狀態。