廈門EHMQ-41C型鋼槽道訂做生產(chǎn)基地「邯鵬金屬」

預(yù)埋槽道與平板預(yù)埋件比照,更加明顯的缺點(diǎn)

預(yù)埋槽道與平板預(yù)埋件比照，更加明顯的缺點(diǎn)就是預(yù)埋槽道的承載力要比平板預(yù)埋件小很多，預(yù)埋槽道的抗拉承載力方案設(shè)計(jì)值為32KN，抗彎強(qiáng)度承載力方案設(shè)計(jì)值為23KN，而平板預(yù)埋件的抗拉承載力方案設(shè)計(jì)值為140KN，抗彎強(qiáng)度承載力為55KN左右。因此當(dāng)金屬幕墻的跨度非常大時或者金屬幕墻面離結(jié)構(gòu)面較遠(yuǎn)時，預(yù)埋槽道就不宜了，僅有選擇平板預(yù)埋件。

預(yù)埋槽道有下列特色

預(yù)埋槽道有下列特色：1、應(yīng)用螺栓連接，不用電焊焊接，有利于預(yù)制構(gòu)件方向的調(diào)節(jié)；2、裝置東西簡單，省工省時，裝置時沒有噪音、產(chǎn)塵；3、規(guī)范多種多樣，可用各種各樣景色；4、槽孔距鋼筋混凝土行高較平板電腦埋板的要小，zui小可達(dá)5厘米；5、得到了quan威組織 的驗(yàn)證，可用以靜態(tài)數(shù)據(jù)和動態(tài)性承重；6、防腐蝕性能好，可選用熱鍍鋅鋼或不銹鋼板材料。

地鐵預(yù)埋槽道技能,施工功率可前進(jìn)三倍

以往的地鐵工程施工中,基本上選用的是先混凝土澆注,構(gòu)成地道兩頭混凝土墻面及頂部后,再進(jìn)行剔槽、打洞并設(shè)備橋架、管道、及線纜。這不只構(gòu)成人力、EHMQ-41C型鋼槽道訂做，物力的極大糟蹋,并且管道、線路錯落不齊、凌亂jiao織,為后期運(yùn)營的處理與維護(hù)帶來極大困難。選用地鐵預(yù)埋槽道技能，施工功率可前進(jìn)三倍，一同也可節(jié)省后期維護(hù)費(fèi)用。EHMQ-41C型鋼槽道訂做