您好，歡迎來到易龍商務網！
發布時間：2021-09-03 16:25
【廣告】
齒條
齒條追加工注意事項
一、 YYC的標準齒條中除齒面經淬火處理的產品外均可以施行追加工。但是,為了避免產品精度下降,請勿對齒寬做消減加工。另外,對磨齒齒條及帶裝配孔系列的產品做追加工后可能引起精度下降。
二、齒條的基準齒距線高度的尺寸管理對齒條的端面做加工時,請特別注意連接部的齒距（p）精度。還有,連接部的齒距公差為正值時,此部分的嚙合變差,所以請按負公差對接合部做追加工。下表為模數不同的齒距與公差的參考值。
三 、,是以齒條的底面作為基準面,使用測量用滾柱測試齒厚來實現。如果對齒條的底面進行加工,可能會使齒條的精度下降。
齒條的齒面的損傷包括哪些
齒面的一種損傷就是點蝕 這是對著對齒輪和齒條嚙合部分施加壓力，發生加工硬化，這個硬化從金屬內部開始剝離的一種現象，所以表面做過熱處理的齒面也會出現這種問題，一般是齒傳動初期，容易出現這種現象。再大的彎曲將使節距和中心距變化增大，滑動系數增大，嚙合的兩齒面“張口”，降低接觸面積，從而使接觸比壓升向，造成磨損加劇，特別是在大傾角工作面切口處，雷蒙機廠家齒軌的磨損更嚴重。產生這種現象，齒條和齒輪就要停止使用，如果不對點蝕進行任何處理，任其發展，就會漸漸變成一個大的凹痕，很多點蝕部分都是從靠近節點的位置產生的。出現點蝕的情況，如果繼續使用，齒面因受力過大，可能導致齒面斷裂等問題， 出現齒面磨損的情況后，我們需要對齒輪，齒條零部件進行及時更換，否則，齒面過度磨損，會嚴重影響機械設備的工作耽誤產量，造成經濟損失。
齒輪齒條傳動施工升降機的超載檢測保護裝置
齒輪齒條傳動施工升降機的超載檢測保護裝置，所述升降機包括固定部分和升降部分，所述固定部分包括導軌架和固定在導軌架上的齒條，所述升降部分包括動力機、吊籠和作為承載動力機、吊籠的動力板，由動力機作為動力驅動齒輪與齒條傳動使吊籠沿所述導軌架升降，其特征是所述的升降部分上設置有感應重力的檢測保護裝置，所述檢測保護裝置包括超載控制部分用于超載時控制動力機停止轉動。(2)千斤頂的齒條和齒輪應無裂紋或斷齒，手柄及其所有配件完整無缺，且聯接正確可靠時方可使用。
精密齒條轉動的注意事項
1、好是設計成變位齒輪，而且是負變位齒輪，負變位將會有助于提高齒根的抗彎強度、有助于提高齒輪的耐沖擊的能力。
2、齒面的熱處理硬度不易太硬，HRC30~HRC35即可，齒面太硬會在沖擊載荷下發生輪齒崩裂。
3、齒面的淬火深度不易太深，一般為1/5m~1/10m（m：模數），要保持心部材料有足夠的韌性，從而來緩沖外部的沖擊載荷。
4、在結構允許的前提下，模數m應該稍微選得大一點，對于有沖擊載荷的開始傳動尤為重要。
5、設計轉速不易太高。
6、結構要有足夠的耐沖擊能力、以及足夠的保證齒輪齒條運行的剛度。
7、軸承的選用建議選擇滑動軸承，不要選擇滾動軸承，滑動軸承可以有良好的耐沖擊性能，但是，要保證滑動軸承有良好的潤滑。
