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發布時間：2021-01-19 17:11
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般機箱機柜內部較少做漆化，電鍍處理，廉價料差的機箱機柜內一般會做噴烤、電鍍處理，這樣做的目的其實是為了掩飾其選用材料劣質問題，同時又可能增加板料的厚度。不僅僅是機箱機柜表面處理，良好的散熱性對于機箱機柜來說也是非常重要的。機箱機柜專業鈑金?加工是設備的支撐基礎，在車載環境中，若機柜的機械動態性能不能滿足相應的指標，則在惡劣環境中很容易因振動、沖擊等動態機械力的作用而使設備失效、失靈。
在設計拉伸產品時，對產品圖上的尺寸應明確注明必須保證外部尺寸或內部尺寸，不能同時標注內外尺寸。拉伸件凹凸圓弧的內半徑以及一次成形的圓筒形拉伸件的高度尺寸公差為雙面對稱偏差，其偏差值為國標(GB)16級精度公差絕1對值的一半，并冠以±號。在板狀金屬零件上壓筋，有助于增加結構剛性。孔翻邊型式較多，本規范只關注要加工螺紋的內孔翻邊。
局部彎曲某一段邊緣時，為了防止尖角處應力集中產生彎裂，可將彎曲線移動一定距離，以離開尺寸突變處，或開工藝槽，或沖工藝孔。注意尺寸要求：S≥R?；槽寬k≥t；槽深L≥?t R k/2。帶斜邊的折彎邊應避開變形區。打1死邊的死邊長度與材料的厚度有關。一般死邊zui小長度L≥3.5t R。其中t為材料壁厚，R為打1死邊前道工序的zui小內折彎半徑。
