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發布時間:2021-10-29 12:40  
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制冷系統吸氣溫度高
1、其他原因引起吸氣溫度過高,如回氣管道隔熱不好或管道過長,都可引起吸氣溫度過高。正常情況下壓縮機缸蓋應是半邊涼、半邊熱。
2、系統中制冷劑充注量不足,或膨脹閥開啟度過小,造成系統制冷劑的循環量不足,進人蒸發器的制冷劑量少,過熱度大,從而吸氣溫度高。
3、膨脹閥口濾網堵塞,蒸發器內的供液量不足,制冷劑液體量減少,蒸發器內有一部分被過熱蒸汽所占據,因此吸氣溫度升高。
留出足夠的冷風通道
裝貨時要確保貨物與冷廂的內壁之間有足夠的間隙,確保冷風通暢的循環,使冷風能夠包裝每一個角落的貨物,不致造成局部溫升化貨。
裝貨后再次手動化霜
裝貨完畢后,關閉廂門開機,半小時左右進行一次手動除霜。這樣可以除去裝貨時進入的濕熱空氣產生的蒸發器結霜,使蒸發器發揮能力,保證貨物安全。
我公司主要生產L-Z非獨立系列冷藏車制冷機組,產品型號有L-Z7/10/16/35/50/60/70/95系列,適應于容積為3m3-60m3(0.5噸-20噸)的冷藏車保鮮、冷凍。

非獨立制冷機組
優點:非獨立制冷機組的優點是價格便宜,結構簡單易于維護和保養。
缺點:非獨立制冷機組的缺點是過于依賴冷藏車的動力源,當冷藏車發動機停止工作時,非獨立式制冷機組失去動力支持,制冷系統停止工作,如果在汽車熄火的時候頻繁的打開車廂門將使汽車箱體內冷氣大量流失造成車廂內溫度升高,或者在汽車出現故障時(發動機故障)制冷機也將停止制冷,車廂內貨物容易受到損失。
獨立制冷機組與非獨立制冷機組的選擇
從價格上來說:非獨立式制冷機組與獨立式制冷機組價位相差在幾萬元以上,預算比較充裕,而且又對車廂內溫度要求不是很高的(所需溫度至少要零下10度以下)的話建議還是用獨立式比較好。