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發布時間：2021-03-23 09:57
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?我國重油工業現狀
記者從正在召開的第七屆重油及瀝青砂國際會議上獲悉，我國稠油熱采技術雖起步較晚，但發展較快，已形成較為成熟的稠油熱采配套技術，發現70多個稠油油田，總地質儲量約12億立方米，年產量達1300萬噸，已累計生產逾億噸。
重油及瀝青砂資源是世界上的重要能源，目前全球可采儲量約4000億噸，是常規可采儲量1500億噸的2.7倍。隨著常規石油的可供利用量日益減少，重油正在成為下世紀人類的重要能源。經過20年的努力，全球重油工業有著比常規油更快的發展速度，重油、瀝青砂的年產量由2000萬噸上升到近億噸，其重要性日益受到人們的關注。
以蒸汽輪機或燃bai氣輪機du為動力的船舶會用到重油，這類zhi船舶現在也基本上全dao是軍艦內，民用船舶容。
蒸汽輪機要用重油來燒鍋爐，因為重油較黏稠，利于長時間燃燒，而輕油類（包括。柴油）比較稀，燃燒時確實很猛，但火頭一下子就過去了，不如重油來的持久。
燃氣輪機源于噴氣式飛機的航空發動機，因為這類發動機本就不是以柴油為燃料，（飛機是用航空煤油）改在船用后，倒也不必像飛機那樣對燃料的要求過精純（航空煤油和柴油等相比就好比細糧和粗糧）后來發現重油能夠滿足船舶燃氣輪機的燃料要求，正好派上用場。
重油是提取、柴油后的剩余重質油，其特點是分子量大、黏度高。重油的比重一般在0.82～0.95，熱值在10,000～11,000 kcal/kg。其成分主要是碳氫化合物，另外含有部分的及微量的無機化合物。
海燃料油質量標準：
項目 限 度 檢驗方法
密度（dao15℃，kg/l）回 不高答于0.985 ASTM D1298
運動粘度（50℃，CST） 不高于180 ASTM D445
灰分（m/m，%） 不高于0.10 ASTM D482
殘碳（m/m，%） 不高于14 ASTM D189
傾點（℃） 不高于24 ASTM D97
水分（V/V，%） 不高于0.5 ASTM D95
閃點（℃）
不低于66 ASTM D93
含硫（m/m，%） 不高于3.5 A STM D4294/D1552
總機械雜質含量（m/m,%） 不高于0.10 ASTM D4870
釩含量（PPM） 不高于150 ICP
煉鋼的話，什么樣的重油都能用，一點也不講究；人們對作燃料的重油就非常刻薄，除要求有高發熱量外，還有幾個關要過:
(1) 合適的黏度 重油本身又稠又硬，不稀釋不能通過管道輸送。稀釋后還便于將它霧化提高熱效率，為了降低它的黏度，必要的時候還要對它加熱。
(2)合適的凝固點 通常情況下，重油的凝固溫度為攝氏30度左右，凝固點高于這個溫度的話，就無法運輸，也不能裝卸，所以必須要對其適度加熱。
(3)合適的閃點 閃點達到了才能運輸和對其進行霧化，重油的合適閃點在200-300攝氏度。
(4)雜質不能多
雜質多發熱量就低，同時還會加快機械磨損和火花塞積碳。必要時就要進行過濾和提純。
