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發布時間：2021-09-24 22:11
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無人值守電子地磅真的不需要人嗎？
車輛還是是必須手動式入錄車輛采集的信息，過了磅，仍然必須進行結算，因此，并不是是徹底全線無需人。僅僅在磅房能夠無需人，但車輛過來，根據在手機軟件內備案，開卡，清s算那時候能夠憑著ID卡來立即清s算，而且數據可以直接在系統內調出，進一步簡化了人工開票的過程，有效避免人工無人值守電子過磅的作v弊現象。
汽車衡無人值守軟件優勢和功能
汽車衡軟件堵塞皮重警告皮重警告，防止水箱放水。一旦超差，系統會自動報警。當兩輛車之間的稱重間隙過大且異常時，系統會自動報警。
根據現場安裝、監控采集、錄像、紅外定位系統、智能門禁管理系統、交通燈指示系統、IC卡刷s卡系統、條碼/QR碼掃描系統、語音提示系統、大屏幕顯示系統的需要，有效地堵塞了管理漏洞。
被稱重物或載重汽車置于承載器臺面上，在重力作用下，通過承載器將重力傳遞至稱重傳感器，使稱重傳感器彈性體產生變形，貼附于彈性體上的應變計橋路失去平衡，輸出與重量數值成正比例的電信號，經線性放大器將信號放大。再經A/D轉換為數字信號，由儀表的微處理機（CPU）對重量信號進行處理后直接顯示重量數據。配置打印機后，即可打印記錄稱重數據，如果配置計算機可將計量數據輸入計算機管理系統進行綜合管理。
電子汽車衡過磅時容易忽略的問題及解決方法
首先就是車輛通過秤臺前或通過中有突然停車現象，在通過前頂起千斤或氣囊等，通過一半后放下液壓以減輕某一軸的重量，達到減輕目的。其次就是千斤頂是安裝在第五或第四個軸上的，因此第五軸，第六軸稱重信息比較輕。再次就是使用了千斤頂的車輛，由于是在第五或第六個軸上安裝的，所以后兩個軸一經抬起，會影響第三、第四個軸軸重增加，所以第三、四軸的重量會與第五、六軸重量明顯拉開差距，各軸重分布明顯與正常過磅的車輛各軸重數據有區別。*后就是車輛在過磅過程中，快要過*后兩個軸時會特別的停下來再讓*后兩個軸緩慢過磅。
