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發布時間：2021-09-07 13:46
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常用的輸送帶有三種類型,即普通輸送帶、鋼絲繩芯輸送帶和鋼絲繩牽引輸送帶。選煤廠常用普通輸送帶,表面用橡膠層覆蓋保護,帆線層用來承受載負荷并傳遞牽引力。輸送帶接頭有三種連接方式:(1)熱硫化接頭;(2)機械接頭;(3)冷硫化接頭。1皮帶接頭連接技術簡述濟三煤礦選煤廠投產初期,所有的輸送帶接頭連接方式全部采用熱硫化,費時、費工,用過一段時間后,輸送帶還會拉長,甚至影響正常使用。經過仔細分析,發現造成這種現象的主要原因由于帆布芯膠帶受到張力作用出現拉伸變長,超出了張緊行程。由于熱硫化輸送帶接頭需要大量的時間,而選煤廠檢修時間比較短,放棄了熱硫化法。采用打卡子的機械連接方法,這種方法速度快,,簡單方便,只需日常檢修時就可以完成。對于這種情況下的跑偏，在設計過程中應盡可能地加大兩條輸送機的相對高度。但缺點也很多,壽命短、噪音大,對滾筒托輥磨損大,對清掃器破壞嚴重,由于是機械連接,卡子同樣存在受力變形等不足。冷粘工藝。首先是在短皮帶上試用,取得了良好的效果,但冷粘接頭用在大型有傾角的輸送帶上卻是一個空白。
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輸送帶的跑偏輸送帶跑偏是指輸送機運轉時,輸送帶的中心線偏離輸送機的縱向中心線。跑偏是帶式輸送機運行中常見的故障之一,也是影響輸送帶使用壽命的主要因素,目前常見的輸送帶跑偏現象為:1)由于設計或制造的原因,輸送帶本身彎曲或接頭不直使輸送帶受的拉力不均勻,在輸送機運轉時,接頭運轉到哪里,哪里就發生輸送帶跑偏的現象。2)由于安裝問題常會產生輸送帶松弛或初張力太大,造成輸送機空轉時跑偏,而加上物料就運行正常的現象;機架兩側高低不一致,使得輸送帶處于非水平狀態,運行時輸送帶上載荷重的一邊向載荷輕的一邊移動的輸送帶跑偏現象。1、承載點是輸送帶易損壞的部位，帶速以及對輸送帶運輸有關的物料塊度、沖擊力合承載運行的方向都是應注意的重要因素，裝料斜槽接收端的寬度應該足夠大。
山東凱慶機械有限公司其產品經專職工程師指導，嚴把工藝、生產、化驗關、確保產品性能指標優良、產品質量穩定。
正確的輸送帶使用方法
①防止輸送帶負荷啟動。
②輸送帶發生跑偏，應及時采取措施糾正。
③不同類型、規格層數的輸送帶不宜接在一起使用，其接頭zui好采用膠接法。
④普通輸送帶與特殊輸送帶的類型、結構、規格、層數應根據使用條件合理選用。
⑤輸送帶運行速度一般不宜大于2.5m/s，塊度大，磨損性大的物料和使用固定的卸料裝置應盡量采用低速。
⑥滾筒輸送機的傳動滾筒直徑與輸送帶布層的關系、傳動滾筒、改向滾筒的配套以及對托輥槽角的要求應根據運輸機的設計規定,合理選取。
⑦給料方向應順輸送帶的運行方向，為減小物料下落時對輸送帶的沖擊應采溜槽，減小物料落差距離；輸送帶受料段，應縮短托輥間距和采用緩沖托輥為漏料，輸送帶順應采用柔軟適度的擋料板，以免檔料板過硬，刮破輸送帶的帶面。
⑧輸送機在使用時，如有托輥缺少，應及時添加及修好；托輥被物料覆蓋，造成回轉不靈，防止漏料卡于滾筒與膠帶之間，注意輸送帶活動部分的潤滑，但不得油污輸送帶。
⑨避免輸送帶遭受機架，支柱或塊狀物料的阻滯，防止碰破扯裂，發現輸送帶局部破損時，應用人造棉及時修補，以免擴大。
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