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發布時間：2020-12-20 07:32
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新能源汽車電池續航里程是困擾其推廣的主要原因
中國作為全球較大汽車消費市場，在汽車銷售穩定增長的同時，汽車輕量化的趨勢也在不斷推進。
一方面，由于近20年來世界性能源問題變得越來越嚴重，百公里耗油成為普通人群挑選汽車的重要參考指標，降低車身重量以減少無功損耗成為各大汽車廠商共識。另一方面，新能源汽車電池續航里程是困擾其推廣的主要原因之一，減輕車身重量增加續航里程是增強新能源汽車用戶體驗的重要一環。
鋁合金因其較低的密度和的性能比重，在大幅降低車身重量同時，兼具突出的安全性能成為汽車制造商近來推廣的車身新型材料。鋁合金在車身的應用比例正呈現大幅上升趨勢。
鋁合金壓鑄件的電鍍前處理
現如今，鋁合金壓鑄件在工業生產及生活中的應用越來越廣泛了，據了解，鋁合金壓鑄件的電鍍因為受到鋁的特殊性能的影響，需要有特殊的前處理，而這些前處理因不同鋁材和不同制件情況而需要有所調整，不能簡單沿用通用工藝。鋁合金壓鑄件/鋁合金壓鑄件的電鍍前處理包括除油、酸蝕、化學鍍或置換鍍、預鍍等四個重要工序。其中關鍵是化學鍍或置換鍍，因此，經常要做的試驗都集中在這道工序上。
機械處理表面前處理方法
表面前處理方法
1、手工處理：
如、鋼絲刷或砂輪等。用手工可以除去工件表面的銹跡和氧化皮，但手工處理勞
動強度大、生產效率低，質量差，清理不徹底。
2、化學處理：
主要是利用酸堿性或堿性溶液與工件表面的氧化物及油污發生化學反應，使其溶解在酸性或堿性的溶液中，以達到去除工件表面銹跡氧化皮及油污，再利用尼龍制成的毛刷輥或不銹鋼絲(耐酸堿溶液制成的鋼絲刷輥清掃干凈便可達到目的?；瘜W處理適應于對薄板件清理，但缺點是：若時間控制不當，即使加緩蝕劑，也能使鋼材產生過蝕現象，對于較復雜的結構件和有孔的零件，經酸性溶液酸洗后，浸入縫隙或孔穴中的余酸難以徹底清除，若處理不當，將成為工件以后腐蝕的隱患，且化學物易揮發，成本高，處理后的化學排放工作難度大，若處理不當，將對環境造成嚴重的污染。隨著人們環保意識的提高，此種處理方法正被機械處理法取代。
鋁壓鑄是一種壓力鑄造的零件，是使用裝好鑄件模具的壓力鑄造機械壓鑄機，將加熱為液態的鋁或鋁合金澆入壓鑄機的入料口，經壓鑄機壓鑄，鑄造出模具限制的形狀和尺寸的鋁零件或鋁合金零件，這樣的零件通常就被叫做鋁壓鑄。
優點：
(1)可以制造形狀復雜、輪廓清晰、薄壁深腔的金屬零件。因為熔融金屬在高壓高速下保持高的流動性，因而能夠獲得其他工藝方法難以加工的金屬零件。
(2)壓鑄件的尺寸精度較高，可達IT11—13級，有時可達IT9級，表面粗糙度達Ra0.8—3.2um，互換性好。
(3)材料利用率高。由于壓鑄件的精度較高，只需經過少量機械加工即可裝配使用，有的壓鑄件可直接裝配使用。其材料利用率約60%--80%，毛坯利用率達90%。
(4)生產。由于高速充型，充型時間短，金屬業凝固迅速，壓鑄作業循環速度快。在各種鑄造工藝中，壓鑄方法生產率，適合大批量生產。
(5)方便使用鑲嵌件。易于在壓鑄模具上設置定位機構，方便嵌鑄鑲嵌件，滿足壓鑄件局部特殊性能要求。
