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發(fā)布時(shí)間：2020-11-15 10:30
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本田鋒范是在同級(jí)別中屬于比較省油的車型。整體質(zhì)量穩(wěn)定，偶發(fā)細(xì)節(jié)之處異響，車主用車過程中相對(duì)還是比較省心的。同時(shí)車主們普遍反映鋒范動(dòng)力表現(xiàn)十分出色，起步提速都非常帶勁兒。音響效果也相對(duì)于其他車系來講還是不錯(cuò)的，配備了AUX接口和USB接口，這讓車主感到十分方便。只是原車音響還是有點(diǎn)差強(qiáng)1人意，對(duì)于音響有追求的車主還是難以滿足的。所以改裝音響勢在必行，搞起！
一切源于熱愛，音樂是治心病的有效療程，音響改裝是必走途徑。
我們都知道，汽車音響效果不佳的首要原因就是隔音效果差，原車門板鈑金比較薄，隔音處理做的也比較簡單、甚至都沒有做隔音措施。這樣導(dǎo)致汽車在行駛過程中，容易受到風(fēng)噪的影響。喇叭安裝在門板上，如果門板的風(fēng)噪太大，會(huì)遮蓋喇叭的一部分聲音，聽著會(huì)讓人有一種距離感，可見，隔音對(duì)于音響發(fā)聲是多么重要。前聲場更換一套魔立方S165兩分頻，其適合任何風(fēng)格音樂的還原，忠于原音，一絲不茍，即使是大動(dòng)態(tài)的演繹，也能很好地把握住，毫不拖泥帶水。高音通透，中低音渾厚，能很好還原現(xiàn)場細(xì)微的混響信號(hào)。
前聲場更換一套魔立方S165兩分頻，其適合任何風(fēng)格音樂的還原，忠于原音，一絲不茍，即使是大動(dòng)態(tài)的演繹，也能很好地把握住，毫不拖泥帶水。高音通透，中低音渾厚，能很好還原現(xiàn)場細(xì)微的混響信號(hào)。
后聲場用一對(duì)艾索特A165同軸喇叭進(jìn)行補(bǔ)充。安裝在后吧臺(tái)，讓前后排乘坐者都能領(lǐng)略到真實(shí)的聲音。
艾索特P4功放安裝在座椅下面，主要用來推動(dòng)前后聲場，使音頻更好的更好的表現(xiàn)。
美國捷力10寸低音與德國艾索特P1功放的搭配使得兩者之間的功率匹配堪稱絕配，同時(shí)可以讓音響系統(tǒng)在超低頻部分得到十分明顯的提升，可以為車主帶來威力雙倍的聆聽快感。
本田雅閣汽車音響經(jīng)過此次升級(jí)，整車的音響系統(tǒng)品質(zhì)完1美蛻變提升。整個(gè)車廂內(nèi)高音清亮而通透，中音濃郁而飽滿，那略帶低沉的歌聲尤為吸引，絲毫沒有沉悶和干澀的感覺，簡直是一場堪稱完1美的音樂盛宴！相信車主再也不用擔(dān)心音質(zhì)跟不上自己的耳朵了~
車主平時(shí)喜歡聽原聲、經(jīng)典的音樂風(fēng)格，對(duì)音樂的品質(zhì)要求較高，不過這次升級(jí)音響除了對(duì)音質(zhì)的要求外，車主還希望音響改裝能夠無損、不占車內(nèi)空間，于是根據(jù)原車音響系統(tǒng)的不足，和車主的需求，車音的改裝技師為這臺(tái)本田英詩派制定了音響的升級(jí)方案。
首先是音源部分，改裝技師使用專用線束為汽車主機(jī)添加了一臺(tái)佛倫詩master 7音頻處理器，無損安裝在座椅底部，它能夠彌補(bǔ)主機(jī)解析力不足造成的信號(hào)缺失、失真，優(yōu)化音源，輸出高品質(zhì)的音頻信號(hào)，為好聲1音打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
然后改裝技師將德國伊頓175.2套裝喇叭安裝在前聲場原位置，它采用手動(dòng)涂層自然風(fēng)干的高1端紙盆作為中低音音盆，聽感柔和、干凈真實(shí)，橡膠懸邊讓聲音表現(xiàn)干脆有力；手工涂層的絲膜球頂高音單元的高音聲1色柔和、清晰自然，能夠再現(xiàn)精準(zhǔn)原聲，而且技師還使用比柯隔音對(duì)門板進(jìn)行了雙層隔音處理，為喇叭提供了良好的工作環(huán)境。
